富岡交差点の活動報告

2009年10月14日

月命日に計画案説明会

今日は、大智くんの月命日です。
事故から２年１ヶ月、です。

今日、市主催の
「富岡交差点改良工事の実施に伴う
計画案説明会」が開催され、
見明川中学校ＰＴＡ会長として参加してきました。

これまでの改善報告がなされたあと、
今後の改良工事の具体的な計画案が伝えられました。

詳しくは後日報告いたします。

参加者からは、
「歩車分離式の交差点にしてほしい」との要望が
多数だされました。

説明会のあと、お墓に行ってきました。

大智くん
安全な富岡交差点にしたいとの思いが、
多くの困難を越えていきそうです。

2009年9月28日

市川よみうりで紹介していただきました

「児童の死亡から2年・・・
地域が手を取り合い交通事故防止へ
富岡交差点改良や法定速度の啓発など」

と題し、これまでの取り組みが
市川よみうりで紹介されました。

地域の地道な活動を
折に触れ紹介いただくことは、
私たちの励みにもなります。

記事を読んで、
大智くんの事を考えてくれる人が
たくさんいることでしょう。

市川よみうりの伊藤さん
ありがとうございます。

2009年9月18日

また交通事故がおきました

９月１６日、富岡交差点で
交通事故がおきました。

黄色で進入してきたトラックが
青信号に変わった交差点を渡っていた小学１年生と
接触したものです。

小学生は下校途中でした。

幸いに、かすり傷ですみましたが、
一報を聞いたとき本当にゾッとしました。

交差点の形状、交通量の問題、
通行する車両の目的、運転手のモラル　等々
たくさんの問題点があります。

歩車分離信号が実現できたら、
本当の安全な交差点になることでしょう。

まだまだ、私たちの役目は終わっていません。

http://siminr.cocolog-nifty.com/blog/2008/04/post_d857.html

2009年9月14日

大智くんの事故から２年

２年前の今日
２００７年９月１４日　午後３時すぎ
浦安市富岡交番前交差点を青信号で渡っていた
小学校４年生の大智くんは、
左折してきたトラックに轢かれ
突然、命を絶たれました。

下校途中、青信号を渡っていただけの
大智くんでした。

今日、事故現場には
クラスメートのメッセージがありました。
「大智、いつまでも友達だよ」　

大智くんのこと、この交通事故のことを
これからも語っていきます。
大智くんのご冥福を、心からお祈りしています。

安全な富岡交差点へ！市民連絡会　一同

http://rennrakukai.no-blog.jp/blog/2009/09/post_cd7c.html

2009年8月14日

２００９年８月１４日

お墓で月命日を迎えました。

２００７年９月１４日の事を

後悔するばかりです。

2009年8月 1日

納骨

三回忌の法要が行われたあと、

お墓にご遺骨を納めました。

とても辛い納骨です。

＊＊＊

お墓には

「　Ｓｍｉｌｅ　　ＮＯ．１　」　と書かれ、

その下には

バッターボックスでかまえた

大智くんの姿が描かれています。

そして、　ピースサインも。

大智くんを想う気持に満ちあふれた、お墓です。

大智くんの三回忌法要が行われました

２００９年８月１日、

大智くんの三回忌法要が行われました。

月日が経つほど

悲しみは増していきます。

「わずか１０歳という若さで

命を終えた、大智くん・・・」

というお坊様の言葉に、

あらためて悲しみがこみ上げてきます。

2009年7月14日

２００９年７月１４日

大智くんの月命日です。

２００７年９月１４日（金）　午後３時すぎ、
下校途中だった大智くん（小学校４年生）は
突然命を奪われました。

前日は少年野球のエースで活躍し、
翌週の運動会では、リレー選手に選ばれていました。

なんの落ち度もない大智くんでした。

浦安市富岡交番前交差点でおきた
この悲惨な交通死亡事故を
決して忘れてはいけません。

もうすぐ、大智くんの三回忌が行われます。

2009年6月14日

２００９年６月１４日

事故から１年９ヶ月です。

大智くんの事故のあと
富岡交差点の改善がなされ、
加害者にならない啓発活動
「ソフトドライブ　法定速度で　はしり隊」が
市内に浸透してきました。

富岡交差点を通るたび、
交通死亡事故ゼロの街を
つくるからね、と誓います。

尊い命が戻ってくれたら・・・
と手を合わせる月命日です。

2009年5月14日

事故から１年８ヶ月です

事故から１年８ヶ月の今夜も、
野球のチームメイトやお友達が
大智くんの部屋に集まりました。

それぞれの想いを抱きながら、
おじいちゃんと一緒に
お経を唱える月命日でした。

今年、大智くんに
背番号２のユニフォームが贈られました。

一緒にプレーしたかったみんなの想いが、
とどきましたか。

2009年4月22日

停止線の位置が移動しました

昨年９月に、見明川小学校の通学路が
変わりました。

それまでは、富岡交差点を２箇所
横断していたのですが、
現在は１箇所を横断して京葉銀行まで行き、
銀行前の信号を左に横断して弁天に向かいます。

子どもたちが新しい道を通るようになり
改めて新通学路を検証したところ、
危険を感じる箇所が出てきていました。

京葉銀行前の信号の
停止線と横断歩道との距離が短いことも
気になる一つでした。

急ブレーキで突っ込んできたら、
今にも横断歩道に突入しそうな、
そんな短い距離です。

そこで連絡会では、
停止線と信号との距離を
もう少し長く取れないものか、
できたら停止線を移動してほしいと、
浦安警察署や市交通安全課に
要望を出していました。

今年１月１４日の経過報告会後の
現地視察でも、県警本部の方がたに
その要望をお伝えしていました。
http://siminr.cocolog-nifty.com/blog/2009/01/post-ed79.html

やっとその要望がとおり、
停止線の位置が移動になりました。

停まった車と、横断歩道の上の
子どもとの距離が長くなり、
通学路の安全が深まりました。

2009年4月19日

通学路・富岡交差点の安全は？

通学路での子どもたちを守るため、
毎日　朝と夕に富岡交差点で交通整理を
してくださっていた　おじさんたちが
突然解雇されてしまってから
半月が経ちました。

　＊　　＊　　＊

子どもたちはおじさんと仲良しで、
毎朝元気良く挨拶したり
ハイタッチしてから
交差点を渡っていました。
帰りには学校の様子を早口で伝える姿も
よく見られました。

おじさんたちも、子どもたち一人ひとりを
やさしく見守っていました。
元気ない子へは励ましの言葉をかけ、
やんちゃな子には気をつけて！と
そっと腕を引いたり。
このような毎日の日課を
１０年以上も続けてくださった
おじさんもいらっしゃいました。

毎日、心温まる交流がありました。

　＊　　＊　　＊

交通整理員の仕事をするには
警備員の資格が必要だとの
見解が浮上したようです。
シルバー人材センターは
このような事情があったのかもしれません。
ですが、あまりに突然のことでした。

子どもたちは　おじさんにお礼とお別れを
言いたかったでしょうし、
おじさんも、子どもたちに
これからも変わらず気をつけて
毎日を過ごすのだよ、と
言いたかったと思います。

お互いが感謝の気持ちを伝える場が
無かった事は、
本当に残念です。

　＊　　＊　　＊

新年度からは、警備会社の方が
富岡交差点に立っておられます。

子どもたちとの交流を持ちながら
交差点の交通指導をしてほしいと願っています。

2009年4月14日

２００９年４月１４日

事故から２回目の、４月１４日です。

新年度が始まり、
大智くんのクラスメートは６年生になりました。
ですが、ご家族にとっては、時が止まったままです。

二度と、悲惨な交通死亡事故を
起こしてはなりません。

大智くんの無念さを、
ずっと語りついでいきたいと思っています。

2009年4月 6日

みどりのおじさん、お疲れ様でした

派遣されていたシルバー人材側の問題で、
通学路を守ってくれていた
市内のみどりのおじさんたち、全員が
３月３１日をもって辞められました・・・。

富岡交差点を守ってくださっていた
４人のおじさんの中には、
１１年目、という方もいらっしゃいました。

子どもたちとのふれあいを大切にしながら、
あの激しい交通量の富岡交差点の安全を
守ってくれていたおじさんたちでした。

長い間、ありがとうございました。
心より感謝いたします。

2009年3月14日

大智くんの月命日です。

運転者のちょっとした不注意が、
重大な結果を招く「交通事故」。

被害者を出さないため、悲しみをなくすため、
私たちは何をしたら良いでしょう。

大智くんのご冥福をお祈りするとともに
このことを考える、月命日です。

http://s03.megalodon.jp/2009-0225-1408-53/www.asagaku.com/topnews/sho/top3.html

2009年2月25日

２月２４日の朝日小学生新聞に載りました

歩車分離信号を広める、
長谷さんの紹介もされています。

タイトルは　

「歩行中」の子どもを
　　交通事故から守ろう

舞浜駅でバスの運転手さんにお話を聞いたり、
富岡交差点で小学生にインタビューしたり
とても丁寧な取材をしてくださいました。

吉田記者、ありがとうございました。

　　＊リンクは朝日学生新聞社の承諾を得ています

http://s04.megalodon.jp/2008-0410-1158-06/mytown.asahi.com/chiba/news.php?k_id=12000000804090002

2009年2月23日

朝日小学生新聞掲載は２月２４日

先日取材していただいた
朝日小学生新聞の掲載は
２月２４日（火）になるそうです。

全国紙ですので、
どこの朝日新聞販売店でも
購入できると思います。

　　◇

２００８年４月９日（水）の
「朝日新聞ちば首都圏」に
「小４の命　安全育む」と題し、
富岡交差点改善とソフトドライブ活動を
紹介していただきました。

あれから１０ヶ月が経ち、
交差点は物理的に改善されてきました。
通学路も変更になっています。

たくさんの大人が
こどもたちの安全のため、
力を合わせているのです。

今回新聞掲載のテーマは
「通学路の安全」です。
みなさん、ぜひお読みください。

http://siminr.cocolog-nifty.com/blog/2008/04/post_5ae7.html

2009年2月14日

事故から１年５ヶ月

事故から１年５ヶ月が経ちました。

ですが、
大智くんのまわりは、時が止まったままです。

今日は、
たくさんのバレンタインチョコが
届けられていました。

一年前の今日、
「ソフトドライブ法定速度ではしり隊」の
ステッカーが完成し、
大智くんに届けました。

あのとき大智くんに誓ったように
この１年間、活動してきました。
これからも　がんばるからね。

2009年2月13日

朝日小学生新聞に載ります

２月１３日（金）、
朝日学生新聞社の記者、
吉田さんが取材に来てくださいました。

テーマは　「通学路の安全」。

●昨年１年間の交通事故犠牲者数は５１５５人
　そのうち、１５歳以下の犠牲は１２７人だった

●５１５５人のうち、
　歩いていて犠牲に遭った方は1721人
　この数は、自動車搭乗中の被害者数を上回り
　３４年ぶりに最多に

この背景があり、今日の取材となりました。

　＊　＊　＊

大智くんの事故現場に行き、
二度と事故を繰り返してはならないとの思いを
お伝えしました。
事故後の富岡交差点改善箇所を見ながら、
この地域の大人や行政が行っている
「通学路の安全」について、取材していただきました。

ソフトドライブ活動の広がりも
取材していただきました。
http://rennrakukai.no-blog.jp/blog/

今月末ころ、
朝日新聞の姉妹紙である
「朝日小学生新聞」に掲載される予定です。

吉田記者、ありがとうございました。

2009年2月 5日

経過報告会のご報告（３）

つづき

浦安市・交通安全課
　１．「通学路」の標識を４箇所に設置
　２．交通量調査の実施

浦安市・みどり公園課
　１．視認改善のための植栽撤去および剪定

浦安市・保健体育安全課
　１．通学路の変更
　２．交通整理員の１名増員

浦安市・道路管理課
　１．今川団地側にガードパイプを設置

浦安鐵鋼団地協同組合
　１．富岡交差点へ警備員１名配置
　２．鐵鋼団地内の各事業所に警告文書配布
　３．定期的に交通パトロール実施
　４．市民活動への協力

　　　　　以上が今日までに実施した
　　　　　富岡交差点付近の安全改善取り組みです

2009年1月30日

経過報告会のご報告（２）

現在までの取り組み状況について報告

千葉県（葛南地域整備センター）
　１．交差点を照らす照明灯の設置　１基新設
　２．既設の照明灯をナトリウム灯に交換
　３．交差点内の右折車両のための誘導線の設置
　４．県道部分のイチョウの剪定
　５．電柱移設依頼

千葉県警本部
　１．交通量調査に基づく信号機制御等変更に
　　　向けてのデータ解析
　２．全ての信号が赤となる時間の延長（３秒→４秒へ）
　３．信号機をＬＥＤ信号機に交換　移設
　４．横断歩道、停止線の引きなおし

つづく

2009年1月28日

経過報告会のご報告（１）

1月１４日に浦安市道路管理課主催で行われた
「富岡交差点における安全対策の経過報告会」の
内容を、数回にわたってご報告いたします。

出席者

　見明川小学校
　同　ＰＴＡ
　見明川中学校
　同　ＰＴＡ
　今川団地自治会
　弁天自治会
　パークシティ弁天自治会
　ライオンズガーデン新浦安管理組合
　富岡エステート自治会
　浦安鐵鋼団地協同組合
　浦安交通安全協会
　浦安地域交通安全活動推進委員協議会
　浦安地区安全運転管理者協議会

　千葉県警本部　交通企画課
　千葉県警本部　交通規制課
　同　　　　　　　　官制センター
　浦安警察署
　千葉県葛南地域整備センター
　浦安市教育委員会　保健体育安全課
　浦安市都市環境部　みどり公園課
　同　　　　　　　　　　　交通安全課
　同　　　　　　　　　　　道路管理課
　　　　　

http://siminr.cocolog-nifty.com/blog/2008/04/post_38e2.html

2009年1月15日

経過報告会が開催されました

昨日　１月１４日、富岡公民館にて
浦安市道路管理課主催の
「富岡交番交差点における安全対策の経過報告会」が
開催されました。

２００７年９月１４日の大智くんの事故後、
浦安警察署主催で
１０月９日に緊急現地診断が行われ、
参加した地域住民などから
この交差点への改善要求がたくさん出されました。

昨日は、この１年３ヶ月の間に行われた
改善箇所についての報告が行われました。
そして参加した地域の方からは、
さらなる改善要望が出されました。

会議終了後、現地にて
改善要望箇所などを確認しました。

2009年1月14日

２００９年１月１４日

下校途中の大智くんが事故にあった　
２００７年９月１４日から
１年４ヶ月が過ぎました。

月命日の事故現場には、
いつもたくさんのお花が手向けられ、
大智くんへの想いが集まってきます。

◆　◆　◆

あの日のことは、一生忘れません。
これからも　大智くんの犠牲を伝え続けます。

大智くんのためにも、
安全な富岡交差点にしていきます。
そして
加害者にならないための啓発活動
「ソフトドライブ法定速度ではしり隊」　を
さらに広めて、
交通死亡事故ゼロをめざします。

今後ともご意見ご協力をお願いいたします。

http://siminr.cocolog-nifty.com/blog/2008/04/post_4eb0.html

2009年1月 9日

判決から一年

去年の１月９日、
大智くんを轢いた運転手の判決がありました。

２回の公判の後に出た判決でした。

この２日後に被告は控訴し、
４月２１日に控訴審を行いました。
５月１４日に出た控訴審の判決は　棄却　でした。

去年の今日出た被告への判決は

　「禁錮刑　２年６ヶ月」

あの判決から１年、経ったのです。

2008年12月14日

１２月１４日　月命日　大智くんへのメッセージです

大智くんの事故から１年３ヶ月がたちました。

大智くんとずっと一緒に野球をやってきた、
ひとつ年上の　たけろう君からの手紙です。

　＊　＊　＊　＊　＊

大智へ

昨日　おれ達は

リトルベアーズ最後の試合が終わり、

卒団しました。

優勝したよ！

来年は　お前たちの学年の番だよ。

来年も見守っていてくれ。

　　　　　　　　　　　　　　　　たけろう

http://tav-net.com/Top.htm

2008年12月 5日

シンポジウムのビデオ公開

１１月１５日に大阪で行われた

「世界道路交通犠牲者の日」のシンポジウムの

ビデオを公開しています。

TAVホームページトップの

「交通死ゼロを目指して」の文字をクリックしてください。

シンポジウムのほとんどが収録されています。

私たち市民連絡会も、この日は

新たなスタートを切った記念すべき日になりました。

ぜひじっくりご覧ください。

http://www.wai-y.com/~kumonosuke/TAVNEWS/No10-11.pdf

2008年11月23日

ＴＡＶニュース１１月号

ＴＡＶ交通死被害者の会の会報です。

１１月１５日のシンポジウムの様子を

ぜひお読みください。

http://tav-net.com/Top.htm

2008年11月16日

国連が決めた「世界道路交通犠牲者の日」です

１１月の第３日曜日の今日は、
「世界道路交通犠牲者の日」です。

都内各地で交通死ゼロを願う集まりがあり、
その模様は、１９時　ＮＨＫのニュースで
報道されていました。

大阪では昨日のシンポジウムに続き、
ＴＡＶのみなさんにより、
交通死ゼロをめざす
啓発活動が行われました。

富岡交差点では、
大智くんのご家族によって、事故現場に
白いお花が手向けられました。
そして排気ガスで真っ黒になった風車を
新しいものに取替えました。

この黄色い風車は、千の風を受けて回ります。
交通死ゼロを願い、
この運動を全国に届けたいという願いが
こめられています。

http://higaisha-no-koe.com/world/world.htm

大阪でのシンポジウムに参加

国連は１１月第３日曜日を
『　世界道路交通犠牲者の日　』
と　定めています。

１１月１５日（土）大阪市阿倍野区で行われた
ＴＡＶ交通死被害者の会主催
「世界道路交通犠牲者の日　シンポジウム」　に
参加してきました。

第１部　道路交通犠牲者追悼セレモニー
　　　　　・　ＴＡＶ会員のご家族の写真とお名前が
　　　　　　　映し出され、大智くんも参加しました

　　　　　・　献　花
　　　　　　　TAVの方に続き、
全国の交通死被害者遺族を代表して
　　　　　　　大智くんのお母様が献花をしました

　　　　　・　ＴＡＶ会員のかたによる
　　　　　　　トーンチャイムとギター演奏で
　　　　　　　森本祐二さんの歌う　「千の風になって」
　　　　　　　　　心に響きました

第２部　基調講演　

第３部　パネルディスカッション　
　　　　　　歩車分離信号を推奨するご遺族、長谷さんや
　　　　　　千葉商科大学の小栗先生とともに
　　　　　　私もパネラーで参加しました

詳しい内容は、また後日お伝えいたします。

2008年11月14日

２００８年１１月１４日

大智くんが亡くなって、
２回目の１１月１４日です。

あの事故から１年以上が経ちましたが、
悲しみは癒えることなどありません。

青信号を渡っていた、下校途中の大智くんを
ひいた運転手、その家族や関係者のかたへ。
　大智くんのご家族やたくさんの友人の悲しみが
　癒えることがないということを、
　どう受けとめていますか。

　何をどうやっても大智くんはかえってきません。
　でも、それでも、あなたがたが　できることは
　たくさんあるはずです。

　人として、できること　やるべきことを
　もっと考えていただきたいです。

　　　　　　　　友人　渡辺伸子

2008年11月12日

１１月１６日は世界道路交通犠牲者の日です

２００５年１０月２６日の
国連総会の決議により、
「毎年１１月の第３日曜日は
世界・道路交通犠牲者の日（ワールドディ）」
と定められました。

世界中で、交通事故の犠牲者を追悼し
交通事故ゼロの
安全な道路環境実現を願う日です。

「犠牲者を忘れない」　　　
「風になって社会を動かし、
新たな犠牲者を出さない」
というメッセージを込めて、
昨年のワールドディでは
大智くんのご友人たちの手で
事故現場に　風車と白い花がたむけられました。

http://siminr.cocolog-nifty.com/blog/2008/04/post_6f9f.html

2008年11月 3日

市民活動フェスティバルに参加しました

１１月２日（日）、イトーヨーカドーにて行われた

市民活動フェスティバルに参加し、

たくさんの市民のみなさんに展示を見ていただきました。

富岡交差点の改善についてのご意見も伺え、

有意義な一日でした。

2008年10月31日

市民活動フェスティバル

来る11月2日（日）　10時～19時

イトーヨーカドー1階にて

第７回　市民活動フェスティバルがおこなわれます。

市民活動をおこなっている30団体が、

日ごろの活動を紹介する、浦安市主催のイベントです。

このイベントに私たちも参加し、

交差点改善と、ソフトドライブ活動を紹介します。

お時間のあるかた、ぜひお立ち寄りください。

2008年10月28日

あんぜん隊大集合を行いました

好浦会（すきうらかい）と
明治大学商学部との合同イベント
『あんぜん隊　大集合！』を　おこないました。

朝のうちは雨が降り、人出も　まばらでしたが、
午後からはたくさんの方が
立ち寄ってくださいました。

富岡交差点の改善前と改善後の写真を展示し、
劇的に変わった様子を
来場者の方に　ごらんいただきました。

この日、たくさんの方とお話をしました。
みなさん、大智くんの事故をご存知でした。

2008年10月22日

イベントを行います

市民連絡会、好浦会、明治大学商学部が
一緒にイベントを行います。

市民連絡会では富岡交差点の
改善前・改善後を写真で紹介するほか、
ソフトドライブステッカーを配布いたします。

　　　　＋　＋　＋　＋　＋

《　浦安あんぜん隊　大集合！　》

食、交通、企業の安全をあつめました
あんぜんについて、一緒に考えてみませんか

■　主催
　　　好浦会　
　　　明治大学商学部
　　　安全な富岡交差点へ！市民連絡会

■　協力
　　　浦安警察署

■　日時
　　　2008年10月26日（日）11時～16時

■　場所
　　　浦安市交通公園

■　内容
　　　北海道帯広からの特産物を
　　　明治大学生と浦安の子どもたちが
販売する『食べ隊』ブース

　　　交通事故後の交差点改善を写真で展示しながら
　　　加害者にならないよう呼びかける
　　　『法定速度ではしり隊』ブース

　　　浦安の企業の安全努力を紹介する
　　　『浦安たんけん隊』ブース

　　　　＋　＋　＋　＋　＋

みなさまお誘いあわせの上、お越しください。

2008年10月21日

市民連絡会発足から１年がたちました

昨年の１０月２１日に発足した、私たち
「　安全な富岡交差点へ！市民連絡会　」は
今日から２年目に入ります。

この１年間で、
行政、警察、地域、企業と連携して
さまざまな改善が実現しました。

大智くんの事故を風化させないため、
子どもたちの安全確保のため、
浦安市で　交通死亡事故を起こさないために
これからも活動を続けていきます。

みなさま、よろしくお願いいたします。

2008年10月15日

１０月１４日

大智くんの事故から
２回目の　１０月１４日です。

この１年間、連絡会では
富岡交差点の改善をすすめながら、
事故再発防止活動
『ソフトドライブ　法定速度で　はしり隊』を
行ってきました。

これからも　この交通事故を風化させない、
そして、大智くんを忘れない　ためにも、
この２つの活動を　推進していきます。

みなさまのご協力を
今後もよろしくお願いいたします。

2008年10月 8日

交通事故が２件起こりました

富岡交差点で、人身事故が２件　起きました。

いづれも軽症だったとのことです。

１０月４日（土）夕方６時ころ　　
　　左折車が　私立に通う中学生（自転車）に接触
　　
１０月７日（火）朝１０時ころ
　　右折ワンボックスカー　が　高齢者（自転車）に接触

2008年10月 5日

千葉日報に載りました

９月１０日に受けた千葉日報の取材を
９月２９日の千葉日報　社会面に
大きく載せていただきました。

鈴木記者、ありがとうございました。

2008年10月 3日

通学路の整備

京葉銀行から富岡交番までの
エステート沿いにある　植え込みの伐採が
昨日、行われました。

この道は、９月から　
新たな見明川小学校の通学路になった箇所です。

教育委員会の方々の
「子どもたちの安全確保のために
通学路の見通しを良くしたい」　との
配慮からのようです。

2008年9月30日

リンクしていただきありがとうございます

大智くんは、浦安リトルベアーズで
ピッチャーをしていました。

市内には、たくさんの少年野球チームがあります。

その中のひとつ、明海・日の出地区で活動する
『　新浦安ドリームスター　』　さんのＨＰ

http://chiba.pop.co.jp/dreamstar　　のリンク集で

＜浦安リトルベア大智くん＞　と　書かれたところを
クリックすると、このＨＰにつながるようにしてくださっています。

新浦安ドリームスターの管理人さま、
ありがとうございます。

自転車で移動することが多い野球少年たちです。
加害者にも被害者にもならないために、
悲惨な交通死亡事故を二度と起こさないために、
大智くんのこと、この事故のことを
語り継いでください。

これからもよろしくお願いいたします。

2008年9月24日

Ｊ：ＣＯＭの番組をご覧ください

８月２日～８日まで　Ｊ：ＣＯＭの
『　こちら浦安情報局　』　で
安全な富岡交差点へ！市民連絡会　の
活動報告が放送されました。
この番組では、交差点改善や、ソフトドライブ活動への
みなさんの協力などが報道されています。

１１月１５日に大阪で開かれるシンポジウムを開催する
ＴＡＶ交通死被害者の会　の
森本祐二さんの　ホームページから、
この番組を見られるようになりました。

http://naoki22.com/

4ページ目　「悲しみをなくすために」　の中の
「遺族からあなたへ・・・」　をごらんください。

森本さんは　２００２年１０月２８日に、
交通事犯で　ご長男、直樹さんを亡くされました。

　

2008年9月14日

大智くんの事故から１年がたちました

平成１９年９月１４日の事故から、今日で１年です。

大智くんのお母様から次のお手紙をいただきました。

　　＊　　＊　　＊

事故の日から今日まで、
たくさんの方々にお世話になりました。

人と人の繋がりは、すごい力を発揮するのですね。
交差点の改善が進み、
ステッカーの活動が発展することは
事故再発防止につながります。
みなさまに感謝しています。

裁判で会った、相手の弁護士や
運転手家族への悔しさは、
一生忘れません。
こんな思いは、もう誰にもさせたくありません。
事故がない世の中になってほしいです。

これからも、大智と一緒に
一生懸命生きていきます。

笑顔を忘れず、大智の分まで
悔いのない生き方をしていきます。

　　　　　　　平成２０年９月１４日
　　　　　　　　　　　　小林　浩美

　　　＊　　＊　　＊

今日は、交差点で合掌される方が
多くいらっしゃいました。

現場にはたくさんのお花が
手向けられていました。

お花と一緒に、地域のお年寄りの方から
メッセージが届いていました。

『　　交差点の花束を見るたびに
　　　胸が痛みます　　　　　08.9.14

　　　天国で楽しくしていますか
　　　背丈も伸びたことでしょう　　』

あらためて　大智くんのご冥福をお祈りいたします。

2008年9月10日

千葉日報の取材を受けました

本日９月１０日、千葉日報の取材があり、
この一年間の活動内容をお話しました。

このHPのプロフィールにある
「　この事故のこと、大智くんのこと　忘れません　」
という言葉に、活動への強い意志を感じる、と
言っていただきました。

また、市民がこのようにまとまること、
そして行政と連携していることは、
あまり例をみないとのことでした。

この１年間で交差点の改善が進んだ理由が
ここにあるのでは、とも言って頂きました。

記事は　９月１４日か　１５日に掲載予定です。

千葉日報社　社会部　鈴木記者、
ありがとうございました。

http://higaisha-no-koe.com/world/world.htm

2008年9月 1日

シンポジウムのお知らせです

世界道路交通犠牲者の日　をご存知ですか？

今年の　世界道路交通犠牲者の日の前日、
大阪でシンポジウムが開催されます。
千葉商科大学の小栗先生とともに
私、渡辺もパネラーとして呼んでいただきました。

また、第1部の追悼セレモニーに
大智くんも写真で参加することになりました。

お時間の許す方、ぜひ一緒に大阪まで行きましょう。

2008年8月30日

一周忌法要が行われました

大智くんの11回目のお誕生日の今日、

一周忌の法要が行われ

クラスメート、リトルベアーズのチームメイトなど

たくさんの友達が参列しました。

富岡交差点で、あらためてご冥福をお祈りしました。

2008年8月15日

一周忌の法要

大智くんのお母様より連絡をいただきました。

みなさまにお伝えいたします。

　　　■　　■　　■

大智の一周忌の法要をいたします。

この日は大智の１１回目のお誕生日です。

みなさま、お線香をあげに来てください。

８月３０日（土）　　朝１０時～１１時

シティーホール浦安

　　浦安市堀江6-4-46　　　352-6111

　　　■　　■　　■

お世話になったかた、
このHPをお読みいただいているかたなど、
多くのみなさまに　おいでいただきたい　と
連絡をいただきました。

みなさま、　ぜひ　足をお運びください。

何も用意いたしませんし、
お経とお線香だけの一周忌なので、
くれぐれも、
手ぶら、平服でお越しください　とのことです。

よろしくおねがいいたします。

2008年8月14日

８月１４日

事故から１１ヶ月が経ちました。

月命日は、大智くんと時間を過ごすために
たくさんのお友達が訪ねてきます。

大智くんの部屋で遊んで、
そのあとお友達全員で
お経をあげます。

今日は、先日ケーブルテレビで放送された
連絡会の番組のDVDを
大智くんに届けました。

2008年8月11日

見明川小学校の通学路が変わります

見明川小学校の通学路が
２学期から変わります。

6月２４日に行われた
見明川小学校の『地域ぐるみ総点検』で
通学路の点検をした際、
通学路の変更案が出されました。
それをもとに、関係各所で検討されたようです。

今までは、富岡交差点を２箇所
渡っていましたが、
新通学路は　次のとおりです。
（朝のパターン）

①　今川　⇒　交番　を渡り
②　そのままエステート脇を通って
③　京葉銀行の信号を弁天側に渡る
④　弁天の中をまっすぐ通り、学校へ

富岡交差点を１箇所しか通らないため、
危険度はぐっと減ります。
また、『今川　⇒　交番』は、
富岡交差点内でも、
もっとも大型車の右左折が少ない箇所です。　

９月１日からしばらくは
学校の先生が通学路に立って、
子どもたちの誘導をしてくださいます。

また、みどりのおじさんや
鐵鋼団地派遣の警備員の方も、
新しい通学路に対応してくださるようです。

2008年8月 3日

「こちら浦安情報局」の中で

J：COMの番組　
「こちら浦安情報局」　の中で
私たち市民連絡会の活動が紹介されています。

8月２日（土）～８日（金）
①　8：00～　　②　12：00～　　③　21：00～

市長の挨拶のあとのコーナーで
約１２分間の紹介です。

丁寧に取材をしていただきました。
それが反映されていて、
とてもすばらしい内容になっています。

この機会をくださった
市の　市民活動推進課、公聴広報課のみなさま。
取材をしていただいた
制作担当・演出の松井さん、
ありがとうございました。

これからもよろしくお願いいたします。

2008年7月28日

鐵鋼団地との話し合い

鐵鋼団地協同組合と話し合いをいたしました。

安全な富岡交差点にするためにできることを、
これから一緒に考えていきます。

2008年7月17日

撮影を行いました

先日に引き続き、ケーブルテレビの
撮影がありました。

美浜中の校長先生にも
撮影に協力していただきました。

そのあと富岡交差点に移動し、
改善された箇所の説明を撮影しました。

番組名は　「こちら浦安情報局」
日時は　８月２日～８月８日の
① 8：00～　　② 12：00～　　③ 21：00～
です。

ぜひ、ごらんになってください。

2008年7月14日

７月１４日

大智くんが事故に遭い、

突然日常を奪われた日から

１０ヶ月がたちました。

二度と交通事故犠牲者をださないように

運転者一人ひとりが意識を変えていくために、

大智くんの無念さを忘れないために、

これからも活動していきます。

安全な富岡交差点へ！市民連絡会　一同

2008年7月 6日

地元ケーブルテレビの取材がありました

市民連絡会の活動が
浦安市の広報番組『こちら浦安情報局』で
紹介されることになりました。

本日、ケーブルテレビの
第１弾取材が行われました。

放映は８月２日から１週間の予定です。

2008年6月24日

「地域ぐるみ総点検」が行われました

千葉県環境生活部交通安全対策課が主催する
「交通安全コミュニティ事業」の
「地域ぐるみ総点検」が本日6月24日、
見明川小学校　通学路　で行われました。

この事業は、行政や地域住民が一緒に
通学路の安全を検証するものです。
毎年、県下の小学校区が５箇所選ばれるそうで、
今年度の第１弾が、見明川小学校でした。

今日は浦安警察署、浦安市役所、県道路管理者、
自治会関係者、PTA関係者、鐵鋼団地関係者など
総勢６２名の参加者がありました。
私、渡辺も見明川小学校PTA関係者として
お呼びいただき、参加してきました。

朝、６２名が３班に分かれ、
２時間かけて通学路を検証したあと、
午後からは問題点を班別発表し、
その解決方法を参加者全員で考えました。

富岡交差点付近も通学路としての検証を行い、
改善が進んだことを実感しました。
同時にこの交差点付近の新たな通学路案が出され、
検討されることになりそうです。

今日の総点検をもとに、千葉県が
「危険マップ」を作成し、
地域に配布してくださいます。

今日のこの様子が
千葉テレビのニュースで報道されました。

2008年6月19日

単独事故がありました

中央公園通り（市道）を
３５７方面から高洲方向へ向かう車が、
富岡交差点を過ぎて
右折でコンビニに入ろうとしたところ、
車道と歩道を区別している縁石にぶつかりました。

ガソリンがもれて、消防車も出動するくらいの
騒ぎになったそうです。

交通量が多い中、ここを右折して
コンビニに入ろうとする車をよく見かけます。

この箇所を右折できないように
物理的な規制ができないものか、
以前より近隣自治会や市民連絡会が
市に要望を出していますが、
物理的規制は出来ないようです。

2008年6月15日

６月１４日

大智くんが事故に遭って、９ヶ月です。

現場には、たくさんのお花が手向けられています。

大智くんの無念さを、忘れてはなりません。

2008年6月11日

富岡交差点が矢印信号になりました

本日６月１１日、県道側だけですが
富岡交差点は「矢印信号の交差点」になりました。

信号システムを切り替える準備～
　　警察官による、人的交通整理の様子です。

このあと、朝１０時２５分に　矢印信号への切り替えが完了しました。

さらに、今まで歩行者信号がついていた「信号柱」が
撤去されました。

平成９年７月に見明川小学校PTAが中心となり
１４８８名の署名を集めた
『歩道橋新設嘆願』、
平成１０年３月、平成１３年１０月、平成１４年７月に
見明川小学校・中学校PTAが
『スクランブル交差点または矢印信号など、
歩行者と車を分ける交差点への改善要求』　を
行政に提出していました。
近隣自治会などからも、
この交差点の物理的改善要求をしてきました。

長い歴史とたくさんの思いがあり、今日
富岡交差点が『矢印信号の交差点』に
生まれ変わりました。

平成１９年９月１４日、あの事故は
防げたのではないかと、今でも思っています。

ときが戻ってほしいです。

大智くんのご冥福をお祈りいたします。　

2008年6月10日

歩行者用信号機の交換

富岡交差点の信号機改良工事が進んでいます。

今日６月１０日は　歩行者用信号機が
LED型に交換されました。

排気ガスでくもり、朝陽や夕陽に反射して
見えづらかった歩行者用信号ですが、
とても見やすくなりました。

明日はシステム変更が行われ、
矢印信号が動き始めます。

　　　＊　＊　＊

今朝８時ころ、富岡交差点から250Mほど南の
今川３丁目の交差点で事故がありました。

東京ベイシティ交通（路線バス）に
青森から浦安に資材を運んできた右折トラックが
衝突した事故でした。
バスの乗客７人が軽症を負ったとのことです。

事故からしばらくは、
現場から富岡交差点までの市道は、大渋滞でした。

2008年6月 9日

信号機の交換が始まりました

本日６月９日、
信号機の交換工事が始まりました。

今日は　県道側を矢印信号に、
市道側はLED型に交換されました。

また、ライオンズマンション前の「信号柱」の
移設も、同時に行っています。

明日は歩行者用信号を
LEDに交換する工事が行われます。

そして、あさって６月１１日に
システムが切り替わり、
矢印信号の稼動が始まります。

移設準備をしていたライオンズ前の「電柱」は
電線の移設が完全に終わり、
古い電柱は本日、撤去されました。

http://s02.megalodon.jp/2008-0607-2351-05/www.ichiyomi.co.jp/hito/0806.html

2008年6月 7日

市川よみうり「人」に載りました

６月７日号の市川よみうりの３面、

「今週の人」に、市民連絡会代表として

紹介していただきました。

ありがとうございました。

2008年5月29日

富岡交差点の信号機が変わります！

富岡交差点の信号機改良が決まりました。

県道（若潮通り）の信号が矢印信号に変わり、
それとともに、信号機がＬＥＤ化されます。

６月の２週目から工事が始まります。

* * *

昨年１０月９日の緊急現地診断にて、
地域住民参加者より
信号機改善が要望されました。
１０月２１日に　この市民連絡会が発足し、
１１月には市民連絡会から浦安警察署長・
浦安市長・千葉県葛南地域整備センター長あてに
富岡交差点改善要望を提出し、
県道側交差点に矢印信号をつけてほしいとの
要望をしています。

そして１１月１５日に行われた
緊急交通量調査結果をもとに、
千葉県警本部・交通規制課の専門家により、
矢印信号をつけるかどうかが検討されていました。

また、朝陽や夕陽で、歩行者信号の判別がしにくいとの
交通整理員の方がたのご意見もあり、
信号機のＬＥＤ化は待ち望まれていました。
矢印信号機の新設に伴い、
同時に改善されることになりました。

たくさんの関係各所の方がたの連携があって、
早期の改良が実現します。
千葉県警、浦安署、千葉県葛南地域整備センター、
浦安市交通安全課のみなさま、
ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

2008年5月14日

５月１４日、月命日に判決が出ました

本日、東京高裁で控訴審の判決が出ました。

判決主文　　控訴を棄却する

理　由　　　　刑が重く不当であるとの申し出であるが、
　　　　　　　　職業運転手である被告の過失は
　　　　　　　　重大な結果を招いた
　　　　　　　　一審の判決は不当とは言えない

大智くんが事故に遭って、８ヶ月が過ぎました。

2008年5月12日

大智くんのチームメイトの雄姿

大智くんが所属するリトルベアーズが
春季浦安大会で優勝し、
５月１０日の巨人-中日戦で始球式を行いました。

春季大会は、大智くんのお母さんから
チームメイトにプレゼントされた
黒のユニフォームを着て戦った大会でした。

この日チームメイトは、大智くんの写真を胸に入れて
ユニフォームを着たそうです。
大智くんもみんなと一緒に、
東京ドームのピッチャーマウンドに立ちました。

2008年5月 2日

富岡交差点の特徴

　○通学路である
　○みどりのおじさんをはじめ、たくさんの大人が
　　　安全のために力を貸してくれている
　○交通量が非常に激しい
　　　２００８年１月１５日　　7～19時　の
　　　通行車両総数は　５１，１３２台
　○しかも昨年よりその数は増えている
　　　２００７年１月１６日　　7～25時　の
　　　総数は　３１，８６０台
　○大型トラックが非常に多い
　　　２００８年１月１５日　　7～19時　　
　　　１５，０３４台の大型貨物車が通行　
　○TDR関係送迎バスの右左折が頻繁
　○市道直進車の信号無視車両が異常に多い
　○大きくて見通しの良い交差点である

相当の車両交通量があり、
毎年その数は増え続けています。

ここを二度と事故が起きない交差点にするために、
歩行者と車を完全に分離する
「歩車分離式」にしてほしい
との声をたくさんいただいています。

全国でも、歩車分離信号を増やそう
という動きが大きくなっています。
千葉商科大学　小栗教授のブログをご覧ください。
そして、みなさまも一緒に考えてみてください。
http://blog.livedoor.jp/oguriyukio/archives/50549013.html

2008年4月27日

工事しています

電柱移設に伴い
東京電力のケーブルを移動する工事が行われ、
地面を掘ったりアスファルトを
新しくしたりしています。
工事期間は２５日～３０日です。

付近の車線が狭くなっていますので
ご注意ください。

2008年4月26日

オレンジ帽子の広がり

見小で授業参観が
行われたこの日、
大智くんのお母さんと
校外部のみなさんから始まった、
あのオレンジ帽子の
販売がありました。
新１年生など
たくさんの低学年保護者の方がたが
帽子を買っていかれました。

これは有志で進められている安全活動ですが、
すでにたくさんの子どもたちがかぶっています。
目立つ色で運転者からの確認がしやすく、
子どもたちの安全確保にとても役立っているとの声が
たくさん聞かれました。

2008年4月22日

控訴審裁判

大智くんを轢いた運転手が、判決（禁固刑２年６ヶ月）の
出た１月９日の二日後に、控訴していました。

その控訴審裁判が４月２１日に
東京高裁で行われました。
ご家族からの依頼もあり、
傍聴した渡辺から報告させていただきます。

第１回公判　　４月２１日　約３０分

被告人から　量刑不当により控訴
●遺族意見陳述
　　１月９日の判決に被告家族・関係者は一人も
　　来ておらず、事件より半年以上たっても
被告と家族からの謝罪は一切ない
　　３月末に弁護士が持ってきた被告と家族の手紙は
　　裁判目的であることは明らかであり、
　　内容はあまりにひどいものであった
　　判決後「刑に服する」という被告の言葉は
　　なんだったのか

●被告人質問（弁護側）
　　なぜ手紙を書いたのか
　　　「前は本を見て書いたので、自分の言葉で
　　　書こうと思った」
　　一審判決文の中で言いたいこと
　　　「睡眠不足ではなかった」

●被告人質問（検察側）
　　真摯に受け止め刑に服するといったのに
　　なぜ控訴したのか
　　　「判決文に睡眠不足の点で誤解があったから」
　　なぜ今まで謝罪をしてこなかったのか
　　　「判決が出てからのほうが良いと思った」
　　弁護士に託した手紙は封を閉めるまえにコピーされ
　　裁判所に提出されている
　　裁判のために書いた手紙だと思われても
　　仕方ないのでは
　　　「・・・」

結審し、判決は５月です。　　

2008年4月18日

交差点付近の違法駐車取締り

以前から要望していた
富岡交差点付近の違法駐車に対する
取締り強化の件は、
昨年12月９日の報告会での警察の回答のとおり
今年度から対策を強化していただいていることを
本日、浦安警察に確認しました。

平成２０年度から、駐車監視員ガイドラインに設けてある
「駐車監視区域重点地区」を延長し、
4月1日から
・富岡交番～鉄鋼通り１（市道）
　・富岡交番～弁天３（県道）
が新たな監視区域に指定されています。

この対策で、富岡交差点コンビニ前や、
若潮通りコンビニ前の大型車の
違法駐車がなくなることを願っています。

2008年4月17日

電線移設が始まりました

今日4月17日から、工事が始まっています。

今回は、東京電力の電線移設工事で、２日くらいで終わる予定とのこと。
まだ、ほかにも移設する電線がたくさんあるため
電柱の撤去はまだ先のようです。

2008年4月16日

電線移設工事予定

ライオンズガーデン前に新設されている電柱への
電線移設工事が　4月16日～19日に
行われる予定です。

準備として、電線にかかっている樹の枝を
15日に少し切り落としていました。

2008年4月15日

ＨＰ、引越してきました

２００７年10月21日から半年間
吉村啓治さんのＨＰの一角をお借りして、
富岡交差点改善の活動報告をしてきました。

　　　　　　　　＊

本日より、市民連絡会のＨＰは、　ここ
http://siminr.cocolog-nifty.com/blog/
に　『　引越し　』　してまいりました。
発足からの報告のすべてを移動しましたので
これからは、こちらをご覧ください。

「ソフトドライブ法定速度ではしり隊」　の活動報告
http://rennrakukai.no-blog.jp/blog/
とともに、これからもよろしくお願いいたします。

　　　　　　　　　　　　　　　　　2008年4月15日　　

　安全な富岡交差点へ！市民連絡会　一同

　
※　2008年4月14日までの文中最後の（　　）は,
それぞれ記事を掲載した日付です。

   また、これまでいただいたコメントは、
   「コメント・投稿者・投稿日時」をそのまま
   その回のコメント欄に載せています。

2008年4月14日

４月１４日

大智くんが事故に遭って、今日で７ヶ月がたちます。

大智くんを轢いた運転手が、控訴していました。
いろいろな理由が重なり、ご家族がその事実を知ったのは４月に入ってからでした。

また、裁判が始まります。
（2008.4.14）

朝日新聞に掲載されました

交通安全運動期間である本日、朝日新聞の「ちば首都圏」面に「小４の命　安全育む」と題した記事が掲載されています。
これまでのたくさんの連携で実現した改善や取り組みが紹介されました。
小沢記者、ありがとうございました。

http://s04.megalodon.jp/2008-0410-1158-06/mytown.asahi.com/chiba/news.php?k_id=12000000804090002

（2008.4.9)

交通整理員さんが増員されました

新学期の今日から交通整理員の増員がなされ、
５人体制になりました。
交差点に立ってくださるのは、常時３人です。
鉄鋼団地派遣のガードマンさんも新学期に伴い、
今日から再開です。

春の交通安全運動期間二日目の今朝は
交通課警察官の街頭監視もあって、
信号が変わるたびに警笛の音が響き渡っていました。　
　　　　　　　　（2008.4.7）

低木を植えていただきました

中央公園通り今川団地側通学路に設置したガードパイプの下につつじの低木を植えていただきました。

この場所は港方面への入り口ですが、子どもたちの通学路でもあります。
ガードパイプを設置した箇所に草木を植えることで、殺伐としたイメージが払拭されます。

道路管理課やみどり公園課のみなさまの提案で、新年度早々に行っていただきました。
ありがとうございました。　　　　　　（2008.4.5）

小栗先生の取り組みが紹介されました

ソフトドライブのステッカーで連携させていただいている
千葉商科大学の小栗教授の取り組みが
３月２９日の朝日新聞夕刊に紹介されました。

http://blog.livedoor.jp/oguriyukio/

ぜひご覧ください。　　　　　（2008.3.30）　

９年半ありがとうございました

富岡交差点交通整理員の橋本さんが、最後の勤務を終え本日退職されました。
長い間、本当にありがとうございました。　

先日の写真を記念にお渡ししました。
（2008.3.26）

新しいホームページができました

市民連絡会の目的は二つあります。

＊　＊　＊
大切な子どもたちを守るため、
１．　事故のない安全な富岡交差点への
改善を実現する
２．　事故の再発を防止するため、
地域でできることを考える
＊　＊　＊

目的　２．事故再発防止活動　の、ソフトドライブ活動を広く知っていただくため
新たにホームページを立ち上げました。
http://rennrakukai.no-blog.jp/blog/　です。

目的　１．富岡交差点改善　については、
これまでどおり
ここでご報告いたします。

今後ともよろしくお願いいたします。
安全な富岡交差点へ！市民連絡会　一同

(2008.3.22)

交通整理員のお一人が退職されます

富岡交差点の『交通整理員』のお一人が、３月２５日をもって退職されます。
この方はここで９年半、子どもたちの登下校を守ってきてくださいました。

「子どもたちが本当に可愛くて、楽しく過ごせた９年半でした。この仕事をやってよかったと思っています。　
ですが・・・９月１４日の大智くんの事故は、本当に無念、本当に悔しいです」とお話くださいました。
「黄色のベストをいただき、着用するようになって家族も少し安心してくれました。子どもたちのオレンジ帽子も目立ってとても良いです」とも語ってくださいました。

今日の下校時、子どもたちがお礼のご挨拶をしました。
長い間、本当にありがとうございました。
あと一日、よろしくお願いいたします。　　　　　　　　　　　　　（2008.3.21）　

警備員さんの安全確保期間

富岡交差点に毎日立ってくださっている、鉄鋼団地協同組合派遣の警備員さんの期間は今年度は小学校終了の３月２５日まで。
来年度も引き続き４月７日～１学期終了の７月１８日までの平日、行うことが決まったそうです。

この警備員さんは朝と夕方の交通量変化に応じて立つ位置を変えて、毎日歩行者の安全確保をしてくださっています。
「以前は左折車が危なかったが、最近は右折車のほうがマナーが悪く危ない」と話してくださいました。
ここに毎日立っていることが周知されてきた証拠かもしれません。

警備員さんと、派遣の継続を決めた鉄鋼団地協同組合理事会にあらためて感謝いたします。　（2008.3.19）

ガードパイプ設置工事完了

中央公園通り今川団地側通学路の、ガードパイプ設置工事が終わりました。
交通量が非常に激しいここへの設置は、長い間地域住民が要望してきた事でした。

今年度はこれで終了で、来年度以降にもう少し先まで設置をしていただけるようです。

市道路管理課のみなさま、ありがとうございました。
（2008.3.18）

３月１４日

大智くんが９月１４日に事故に遭って、６ヶ月です。
半年前、同じく金曜日の午後３時すぎに
事故は起きました。
どれだけ時間が過ぎても、ご家族の気持ちが
癒えることはありません。

事故のないゼロの街をめざして、
富岡交差点の改善と
運転者への安全運転啓発活動を
これからも進めていきます。

あらためて大智くんのご冥福をお祈りいたします。
（2008.3.14）

大学で事例報告をしました

３月８日（土）、市川市にある千葉商科大学にて
行われた
「第８回いちかわ・ユニバーシティ・フォーラム」に
事例報告者として呼んでいただきました。

今年のテーマは“「こども・若者の力」と「地域・まちの力」ともに育つ仕組みを考えよう”です。
ベイちば　ぷらすねっと　　に関連記事掲載
http://www.baychibaplus.net/townnews_ichikawa.html#4

私の報告は
「ＰＴＡ活動からはじまった
　　　　　こどもたちのための地域連携」
内容は　
・見明川中学校ＰＴＡのたくさんの地域連携活動
・９月１４日の事故後の地域協力と行政連携
・市民から始まった運転者への安全運転啓発
　『ソフトドライブ法定速度ではしり隊』の
　地域や行政との連携
・私が考える「ともに育つ仕組み」

市川市や鎌ヶ谷市の交通安全の取り組みが
両市の担当者から発表されました。
参考になるとともに、
市民連絡会のような市民始動の活動は、
やはりめずらしいのだと実感しました。

貴重な経験をさせていただきました。
千葉商科大学の小栗教授、ありがとうございました。　　　

渡辺　伸子　（2008.3.13）　

広報誌で紹介していただきました

見明川中学校ＰＴＡ広報誌「ひらく」第７１号にて、ソフトドライブ活動と連絡会ホームページを紹介していただきました。

見明川中学校ＰＴＡ広報部のみなさま、貴重な紙面での掲載ありがとうございました。
　　　（2008.3.11)

オレンジ色の帽子のその後

大智くんのお母様から贈られたオレンジの帽子を登下校のみならず、帰宅後遊びに行く時もかぶっている４年生をたくさん見かけます。
また、富岡交差点交通通整理員の方は「運転者が気づく様子がうかがえ、私たちもとても安心です」とお話されていました。

そしてこのたび見明川小校外部の方たちにより、全校生徒に対しこの帽子着用の呼びかけがなされました。
（以下　おたより抜粋）
＊　＊　＊
運転者からも認識しやすい色で事故を未然に防ぐ効果が高いと思われ、今後4年生以外の一人でも多くの児童に、帽子を着用してもらう活動をしていくこととしました。
多くの子どもが帽子を着用することで、学区内での登下校においても運転手の方に対してより視覚的な効果が期待できると考えております。最終的には全校児童が着用して安全な登下校をしてくれればと願っています。
あの事故の記憶を風化させることなく、また子ども達が毎日安心して学校に通うことのできる環境づくりのためにご賛同いただける方は、是非ご協力いただきますようお願いいたします。
＊＊　＊
任意ではありますが、すでに２００個以上の注文があったそうです。
たくさんの子どもたちが着用すると良いですね。
（2008.3.5）　

電柱の移設

電柱の移設準備が始まりました。

先週、お花や風車が手向けられているところに新しい電柱が立ち、写真手前の太い電柱から電線を移設するばかりとなっています。

電線は東電、ＮＴＴ、ケーブルテレビなどのものがあり、全てを移すのは時間がかかるようです。　　　　　（2008.3.3）　

オレンジ色の帽子

大智くんのお母様から、４年生全員にオレンジ色の帽子が贈られました。

「最後のお別れに来ていただいたお礼に、贈らせていただきました。登下校時にかぶり、トラックなどの運転手からの危険回避に役立ててください。この帽子をほかの学年の子どもたちにも広めてほしいです」と、
お母様が話をしてくださいました。

贈られた日から毎日、オレンジ色の帽子をかぶり
登下校する同級生の姿がみられます。
「大智くんを忘れない」と語っているように見えます。
（2008.3.2）　

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市川よみうりに掲載されました

市川よみうり　３月１日号の２面と４面に、
『ソフトドライブ法定速度ではしり隊』
の啓蒙活動や
２月２０日浦安警察署と一緒に実施した『交通事故死ゼロを目指す日』のキャンペーン活動などが紹介されました。
（2008.3.1）　

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街のニュース≪浦安≫に紹介されました

ベイちば　ぷらすねっと　に
『ソフトドライブ　法定速度で　はしり隊』の
活動が紹介されました。

どうぞご覧ください。
http://www.baychibaplus.net/townnews_urayasu.html#3

（2008.2.29）　

交通死亡事故多発警報発令中

２月２３日に国道357で交通事故があり、
平成２０年に入ってからの浦安市内での
交通死亡事故が３件となっています。
（県内　ワースト１位）

これを受けて、浦安警察署では２月２５日～３月５日を
交通死亡事故多発警報期間と定め、
警察官による街頭監視や取締りを強化しています。
富岡交差点でも連日、
警察官の監視が行われています。

私たちもソフトドライブを実践して、
事故ゼロの街を実現しましょう。
（2008.2.28)

ＰＪ（パブリックジャーナリスト）ニュース

ソフトドライブステッカーで連携させていただいている、
佐賀県唐津市の建築家・高橋さんは、
ライブドアニュースの市民記者をされています。

そのＰＪニュース記事に、２月２０日「交通事故死ゼロを目指す日」での私たちの活動を掲載してくださいました。
ぜひご覧ください。

http://s01.megalodon.jp/2008-0430-0029-05/news.livedoor.com/article/detail/3524570/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（2008.2.26）

「山」の工事完了しました

ライオンズガーデンと若潮通りの間にある「山」の工事が２２日、完了しました。

ライオンズガーデンのみなさま、
いろいろとありがとうございました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（2008.2.25）　

通学路標識がつきました

富岡交差点進入手前の各４箇所に、警戒標識がつきました。

鉄鋼団地やＴＤＬなどへ来る、日本全国からの車両に対し、
富岡交差点が通学路であることを認識させる目的です。

この標識に気がつき、全ての車両が慎重に交差点右左折を行うことを願っています。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（2008.2.24）

警備員さんの安全確保が再開

２月６日で終了した鉄鋼団地協同組合派遣の警備員さんが、２月２１日より富岡交差点・ライオンズ前で登下校時の安全確保を再開してくださっています。
先週末に同理事会にて再開が決定され、学年末の３月２５日まで行っていただけることになりました。

さらに平成２０年度１学期末まで行う事を検討中です。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（2008.2.22）

２つの工事を行っています

今川団地側ガードパイプ
設置のための植栽の
移設工事が
本日始まりました。

対角線のライオンズの
山は土留めの枠の
設置が終わりました。
あとは芝生と低木植え付けを行い、
明日完了の予定です。　　（2008.2.22）

今日は「交通事故死ゼロを目指す日」

政府の交通対策本部が「交通事故死ゼロを目指す日」と定めた本日２月２０日、浦安警察署主催で交通安全キャンペーンが行われました。

午前１０時から東野野球場前にて行われ、浦安市、浦安交通安全協会、浦安地区安全運転管理者協議会の皆様と一緒に、市民連絡会もこの交通安全キャンペーンに参加することができました。
『ソフトドライブ　法定速度で　はしり隊』のリーフレットとステッカーを運転手お一人お一人に手渡しし、安全速度でやさしい運転をお願いしました。
ソフトドライブ活動をご存知の方にも出会え、たくさんの方にステッカーをお渡しすることができました。主旨に賛同し、ステッカーを貼ってくださることを願います。

浦安警察署のご理解があって参加が実現いたしました。　
警察署のみなさま、ありがとうございました。

＊＊＊

木村様からのコメントのように、昨日運動公園前交差点で死亡事故が発生してしまいました。
千葉県の平成２０年交通事故死亡者数は今日現在36名で全国ワースト１位。
浦安市の２名は千葉県の中でワースト１位となっています。
　　　（2008.2.20）

リーフレットとステッカーを配布します

内閣府が「交通事故死ゼロを目指す日」と決めた２月２０日（水）に、
『ソフトドライブ　法定速度ではしり隊』のリーフレットとステッカーを
配付できることになりました。

当日は２色のステッカーをご用意しています。
また、この活動についてのご質問などもお受けできますので、ぜひいらしてください。

時間は　午前１０時～１０時半、　場所は
東野の野球場前です。
お待ちしています。
　　　　　　　　　　　　（2008.2.19）　

｢山｣の工事日程

ライオンズガーデンと若潮通りの間にある「山」の工事が、２月１９日（火）から再開します。
昨年１１月２９日に伐採が終わり、工事が待ち望まれていました。

対角線の今川ガードパイプ工事と時期が重なりますので、付近走行の際はご注意ください。
　　　　　　　　　　　　　　（2008.2.18）　

子どもたちを交通事故から守る

『ソフトドライブ　法定速度ではしり隊』のリーフレットができました。
以下、転記いたします。

∞主　旨　
法定（指定）速度への
関心を持ち、その速度を

意識して運転します。
◆表示がある道路は
　「指定速度」以内で
　走行する
　（たとえば若潮通りの指定速度は
　時速50km、中央公園通りは時速40km）
◆表示のない道路は
　「法定速度」＝「時速60km」以内の
　安全な速度で走行する
このような「安全速度の意識を持って運転する」＝「ソフトドライブ」の実行は、
自身の運転マナーを向上させ、安全運転の意識を高めることにつながります。

∞ 結　果
　「ソフトドライブ　法定速度ではしり隊」に賛同し
　安全速度で運転する市民であふれたら、
　市内の道路は常に安全な流れを保つようになります。
　鉄鋼団地などに来るトラックや車はその速度に乗り、
　スピードを出そうと思っても出せません。
　危険運転を阻止する安全速度の流れを、
　市民が作ります。

∞ そして　事故ゼロの街へ
　「常に安全速度の意識を持って運転する」
　＝「ソフトドライブ」を実行することは、
　「右左折時にはゆっくり安全確認をする」
　「生活道路はやさしく走る」
　「子どもの近くでは速度をおとす」など、
　歩行者をおもいやる運転につながります。
　子どもやお年寄りに配慮した、事故のない
　やさしく安心な街を私たち市民の力で創りませんか。

∞ ぜひご一緒に！すぐ始められる　
　　　　　交通事故再発防止活動　です
　ソフトドライブの実行に、ぜひご参加ください。
　大事な子どもたちを交通事故から守りましょう。

∞ ソフトドライバーはステッカーを貼って
　　　　　意思表示をお願いします
　後続車への警告にもなります。
　ステッカーであふれる浦安に。

　どうぞご協力ください。　

ステッカーは青とピンクの２種類作りました。
無料で差し上げますので、
連絡会メンバーか
qqha5sw9k@cyber.ocn.ne.jpまで、ご一報ください。
おまちしています。　　（2008.2.15）

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2008年4月13日

２月１４日

大智くんが９月１４日に事故に遭って、
５ヶ月になります。
今日
『ソフトドライブ法定速度ではしり隊』の
ステッカーが出来上がってきました。
大智くんにステッカーを届け、
二度とこのような事故が起きないよう
活動していくことを報告しました。
（2008.2.14）

通学路のガードパイプ工事日程

中央公園通り今川団地側のガードパイプ設置の
工事日程が決まりましたので、お知らせいたします。

・植栽の移設工　２月２１日（木）～３月１日（土）
・標識柱移設工　２月２５日（月）～３月１日（土）
・ガードパイプ設置工　３月３日（月）～８日（土）
・ブロック補修工　３月６日（木）～１１日（火）
・アスファルト舗装工　３月１２日（水）～１３日（木）

いずれの日程も予定で、雨天時は順延です。

工事の間は、車道を１車線ふさいでの作業になったり、歩道が狭くなったりします。
付近を通る際は十分ご注意ください。
（2008.2.12）

浦安警察署より回答

２月２日に浦安警察署に提出した要望のうち、
『２．登下校時間を中心とした警察官による
安全対策について』
の回答が２月７日にありました。
もうひとつの要望
『１．中央公園通りおよび富岡交差点付近の
交通取締りの実施について』は、
現在検討中との事です。

《　回答　》
○ ２月７日、８日は朝夕に警察官を交差点に配置し、
　　街頭監視・誘導を行う（取締りも可）
○ １２日以降は、街頭監視を行う日を設けるよう
　　調整する
　　
7日の朝と夕方、３名の警察官の方が
交差点に立っていてくださいました。
小さな積み重ねが大きな改善につながります。
今後ともよろしくお願いいたします。

（2008.2.8）

教育委員会に要望書を提出しました

交通整理員増員の要望書を２月４日、教育委員会に提出しました。

《内容》　富岡交差点の交通整理員　１名増員　　
○　富岡交差点は速度違反や信号無視車両が非常に多く、とくに
中央公園通りは違法駐車による交通渋滞も頻繁に発生する影響もあり危険箇所となっています。ピーク時には１時間に1000台もの大型車が走行し（平成19年11月15日交通量調査結果）、危険きわまりない交差点です。
○　現在２名の交通整理員の方を配置いただいていますが、見明川小学校へ学区外から通学する児童と見明川中学校生徒が渡る「富岡交番⇔ライオンズガーデン」側にも交通整理員の配置が必要との声が以前から上がっていたと聞いております。
○　昨年９月１４日の残念な事故以来、鉄鋼団地より派遣された警備員により登下校時間を中心にしたライオンズガーデン側の交通監視が行なわれておりますが、残念ながら２月６日をもって終了することが同理事会で決定されました。
○　つきましては、当該場所への交通整理員配置をご検討いただき、１名の増員を要望いたします。
事故再発防止のために是非ご検討くださいますようお願いいたします。

教育委員会より派遣されるシルバー人材の交通整理員の方々は、毎日身を挺しての安全確保をしてくださっています。
１名増員となっても、警察官の街頭監視・取締りによる危険運転撲滅と、子どもを守る安全な交差点改善が実現するよう、一日も早いプロの対策を期待します。
これからも関係各所にはたらきかけていきます。
（2008.2.4）

浦安警察署に要望書を提出しました

１１月１５日に行われた交通量調査結果をふまえ、

交通取締りと登下校時の安全対策についての
お願いを２月２日、
中山浦安警察署長あてに提出しました。

《　内容　》
１．中央公園通りおよび
　　富岡交差点付近の
　　交通取締りの実施について
　
　富岡交差点は速度違反や
　信号無視車両が非常に多く、
　とくに中央公園通りは違法駐車による
　交通渋滞も頻繁に発生する影響もあって
　危険な状態が継続しています。
ピーク時には１時間に1000台もの大型車が
　走行し（平成19年11月15日交通量調査結果）
　危険きわまりない交差点となっています。
　つきましては警察による速度違反・信号無視の
　取締りを出来るだけ多く定期的に行なっていただくよう
　お願い申し上げます。
　同交差点付近は取り締り箇所である、と
　周知させるなどの対策を講じなければ、
　解決しない状況になっております。

２．　登下校時間を中心とした警察官による
　　　安全対策について

　現在、鉄鋼団地より派遣された警備員により、
　交差点ライオンズガーデン前の交通監視が
　行なわれております。
　登下校時間を中心に平日は毎日、歩行者の安全を
　確保していただいていますが、
　残念ながら２月６日をもって
　終了することが同理事会で決定されました。
　当連絡会では交通整理員の増員を
　浦安市教育委員会に要望いたします。
　つきましては登下校時間を中心とした
　同箇所の警察官による安全対策
　（街頭監視・誘導等）を
　行っていただくようお願い申し上げます。

（2008.2.3）

交通量調査の結果

昨年１１月１５日に行われた
交通量調査の結果が出ました。

結果を抜粋し、登下校時間に富岡交差点を右左折する車両台数をお知らせします。
この数は、歩行者と車が横断歩道上で「交わる台数」になります。
交通整理員の方の日々のご尽力に対し、改めて感謝いたします。

朝　7：00～9：00　　　午後　14：00～17：00
数字はこの時間の通行車両合計台数、
（　）はその中の大型車台数

●朝、Dを渡る時　
　①３４５台（６３台）＋　⑨２４９台（１３２台）
　　　　＝５９４台（１９５台）
●朝、Cを渡る時
　⑩２１８台（９２台）＋　⑥１４０台（４３台）
　　　　＝３５８台（１３５台）　
朝の合計　　９５２台（３３０台）

●午後、Cを渡る時
　⑥１６５台（６８台）＋　⑩３３５台（１２４台）
　　　　＝５００台（１９２台）
●午後、Dを渡る時
　⑨５５１台（２０８台）＋　①１８９台（６２台）
　　　　＝７４０台（２７０台）
午後の合計　　１２４０台（４６２台）

鉄鋼団地派遣の警備員さんがいるBの台数
●朝、Bを渡る時
　③１３４台（２２台）＋　⑦１１６台（５５台）
　　　　＝２５０台（７７台）
●午後、Bを渡る時
　⑦３２４台（１３８台）＋　③２５４台（３４台）
　　　　＝５７８台（１７２台）
　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（2008.2.1）

警備員さんの終了が決定

鉄鋼団地協同組合から派遣された警備員さんがお一人、富岡交差点・ライオンズ前で登下校時の安全確保をしてくださっています。
９月１９日から派遣されていますが、２月６日で終了することが同組合理事会で決定されました。

鉄鋼団地協同組合には、自主パトロールなどの交通安全対策の継続をお願いしました。（2008.1.27）

平成２０年春の全国交通安全運動推進要綱

佐藤　清志　様
コメントをいただき、ありがとうございます。
佐藤様からいただいた平成２０年春の全国交通安全運動推進要綱について
紹介いたします。ご覧ください。

内閣府のＨＰで平成20年「春の交通安全運動」の要綱が発表されています。

http://www8.cao.go.jp/koutu/keihatsu/undou/h20haru-yoko.html

日時は4月6日（日）から15日（火）まで。
その期間中の4月10日は「交通事故死ゼロを目指す日」となっております。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（2008.1.25）

刑が確定

１月９日の判決から１５日が過ぎました。
控訴はなく、禁固刑２年６ヶ月　で確定です。

（2008.1.25）

｢交通事故死ゼロを目指す日｣実施について

佐藤様から送信されたコメントの一部

『今年から内閣府が中心となって行われる「交通事故死ゼロを目指す日」ですが、
これに関して内閣府ＨＰの「交通安全対策」欄に実施に当たっての説明などが発表されています。まだ御覧いただいていない方は以下のアドレスより御覧下さい。』

コメント欄にはリンクをつけることができませんので、こちらにリンクをつけさせていただきます。皆様、ご覧ください。　　　http://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/zero/h19-zero.html

佐藤　清志　様
コメントをいただき、ありがとうございます。
これからもよろしくお願いいたします。（2008.1.23）

新しい街灯が設置されました

２０日午前、予定されていた
街灯１基新設工事が行われました。

４基ともナトリウム灯になり、天候の悪い夜でも
歩行者が確認しやすくなりました。

千葉県葛南地域整備センターによる
街灯の改良は、ひとまずこれで終了です。

　　（2008.1.21）

｢法定速度ではしり隊｣ステッカー

一人ひとりが安全速度を意識して運転をする、
《ソフトドライブ　法定速度ではしり隊》を
提案しました。

「常に安全速度の意識を持って運転する」ドライバーが増え、「右左折時にはゆっくり安全確認をする」「生活道路はやさしく走る」のが当たり前になり、「子どもの近くでは速度をおとす」など、やさしい気持ちの運転であふれる街にしたいという願いがあります。
その第一歩が
《ソフトドライブ　法定速度ではしり隊》です。
みなさんもまず、始めてみてください。
ぜひお願いします。

ステッカーができました。　　

この活動にご賛同いただける方にお分けするよう、準備を進めています。
詳細は後日、このホームページでお知らせいたします。

ステッカー作成にご協力いただきました。
ありがとうございます。

◆小栗幸夫先生
　　　（千葉商科大学教授・都市計画学博士）
環境にふさわしい最高速度を設定し、それを外部に表示しながら走る装置を搭載した車＝ソフトカー　を開発したソフトカープロジェクトの代表。ソフトカーは愛知万博でパレード車として走りました。
大学では安全なまちづくりを通じて事故撲滅への提案をされています。
「ソフトドライブ」は、小栗先生の「まちづくりゼミナール」が発祥です。
ソフトカーダイアリー
http://blog.livedoor.jp/oguriyukio/
つながるプラザ
http://9005.teacup.com/worlddayfortrafficvictims/bbs

◆高橋泉さん
　　　（佐賀県唐津市在住の建築家）
ソフトカープロジェクトの立ち上げから参加されており、また建築家の目からみた「子どもにやさしいまちづくり」を提案されています。
「ソフトドライブ」のステッカー活動にも加わり、唐津で広く活動されています。
ism　reports　　http://archism.org/　

ご意見などのメールは、直接　
qqha5sw9k@cyber.ocn.ne.jp　　でも結構です。
お待ちしています。　　　　　　　　　　（2008.1.19）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

１月１４日は大智くんの４回目の月命日です

交差点改善とあわせ、市民連絡会の
もうひとつの目的は
「再発防止のため地域でできることを考える」です。

そこで1月1４日、
「法定速度（または指定速度）を守り運転する」を
提案いたします。
　◆表示がある道路は「指定速度」内で運転する
　　　（たとえば若潮通りは50キロ、
　　　　中央公園通りは40キロ）
　◆表示のない道路は「法定速度」の
　　　60キロ内の安全な速度で運転する
　◆市内を法定速度で走る車が多くなれば
　　　安全な流れが作られ、無謀運転者を阻止できる
　◆全国から来る車両がたとえスピードを
　　　出そうとしても、市民の作る安全な流れに
　　　乗ることになる

この道路の指定速度は何キロかを確かめながら
走る、それだけでも運転する意識は
変わることがわかりました。

また、速度を意識することで
「表示のない道路はすべて60キロで良いのか」
（現在、表示のない道路は「法定速度＝60キロ」と
なっています。国道357も、街の路地も
　同じ60キロです）
「ここはこの指定速度で良いのか」
「速度表示が消えかかっている」
などの問題点も出てくるかもしれません。

《　ソフトドライブ・法定速度ではしり隊　》
と名付け、１月14日から開始します。
大智くんのためにも、一人ひとりの安全速度への
意識が高まることを願っています。

みなさまもぜひ実施し、
気がついたことを教えてください。
よろしくお願いいたします。
　　　　　　　安全な富岡交差点へ！市民連絡会　一同

(2008.1.13)

交通事故死ゼロを目指す日

政府の交通対策本部は１１日、
２月２０日と４月１０日を「交通事故死ゼロを目指す日」に定めると発表しました。
記録が残る１９６８年以降、交通事故による死者数が
ゼロだった日は無いそうです。
　　　（2008.1.12）

街灯について

ライオンズ前の信号柱隣の電柱についている街灯の照度が落ちているので、
市道路管理課で電灯を交換していただきました。
迅速な対応をしていただき、ありがとうございました。

また、若潮通りラーメン店側に検討されていた街灯１基新設は、１５日の週から新設工事が行われることに決まりました。
こちらは千葉県葛南地域整備センターによる改良です。工事中に付近走行の際は、十分ご注意ください。　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（2008.1.12）

判決が出ました

本日、1月9日、大智くんを轢いた運転手の　　　　　　　　
判決がでました。

判　決　　禁固２年６ヶ月
理　由　　左折の際、歩行者優先である横断歩道の
　安全確認をするという基本的な注意義務を怠った
　過失はきわめて重く、
　結果はきわめて重大である。
　職業運転手で長時間運転するにもかかわらず
　車内で就寝するなど体調管理能力は低い。
　刑事責任は重い。　（以上　判決主文より）

３回の裁判を通して、被告人は一度も頭を下げませんでした。
今日の判決には被告人の家族も、雇用主も、
誰一人として傍聴には来ませんでした。
今日から１５日以内に控訴しなければ、
これで刑が確定します。

（2008.1.10）

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天声人語より

１月４日の朝日新聞天声人語に、風見しんごさんのお嬢さんのことや交通事故者数などが掲載されています。

http://www.asahi.com/paper/column20080104.html

以下一部抜粋　
■昨年の交通事故の死者数が５０００人台に
　収まったのは５４年ぶりであることはいい流れだが、
　遺族にすれば１割減も２割減もない。
　大切な人が今ここにいるか、いないか
■平穏な日常と不測の悲嘆の間には、
　戻せぬ時間と底なしの谷があるだけだ
■犠牲者の無念、家族の悲しみ、加害者の悔いを、
　事故撲滅の力に変えることはできる。
　声の通る語り部が「谷」の向こう側から叫び、
　平穏な日々を送る者が耳を傾ける。
　飲酒運転への厳しい視線は、子を失った親たちが
　訴え続けた結果でもある。
■風見さんは交通安全の講演で語った。
　今でも「ただいま」という声が聞こえて
　玄関に向かうことがあるそうだ。
　そのたびに、心が壊れそうになるという。
　たくさんの壊れそうな心が合わさり、社会の共感が
　安全対策を促す、無謀運転を追い詰める。
　この流れを太くしたい。

今年も市民連絡会の活動をお知らせしていきます。
ご意見もお待ちしています。　　　　　　　　（2008.1.6）

通学路の警戒標識

富岡交差点手前４箇所に、警戒標識の設置が
計画されています。

鉄鋼団地やＴＤＬなどへ日本全国から来る車両に対し
富岡交差点が通学路であることを認識させたい、
との趣旨で市民連絡会から要望しているものです。
市教育委員会と市交通安全課が、３月設置を目指し
準備を進めています。
よろしくお願いいたします。
（2007.12.30）

通学路にガードパイプ

中央公園通り今川団地側にガードパイプ設置が計画されています。

ここは、向かいのコンビニやラーメン店利用者による違法駐車が多く、交差点通過後に車線変更する車両が後を立たないため、車の接触事故の危険性が大きい場所です。
毎日たくさんの子ども達が通る通学路であり、以前からガードレール設置の要望が出されていました。

12/9報告会のあと市道路管理課による現地視察が行われ、12/13から設置に向けて動き始めました。
順調に行けば２月ころ、設置工事が始まります。　（2007.12.28）

ＰＴＡ広報紙に掲載されました

見明川小学校ＰＴＡ広報部が制作した広報紙
第１０１号『みあけがわ』が発行されました。

貴重な紙面に
子ども達の毎日の安全のために
～その後の富岡交番交差点
　　　　　　　の安全対策～　

と題して
市民連絡会が12月9日に開催した報告会の様子が
掲載されました。

地域の保護者の方とも連携を深め、安全な交差点を実現していきます。
掲載ありがとうございました。　　
　（2007.12.27）

裁　判

大智くんを轢いた被告人の裁判がありました。
二度とこのような事故を起こさないためにも、裁判の様子を知ってほしいと
ご家族より内容公開の依頼がありました。　
裁判を傍聴した渡辺からお伝えします。

１回目公判　11月21日　約1時間
●実況見分　　
被告人の前職と前科、事故の概要、
　事故から今日までの被告人の様子、
　雇用主の行動、本人の謝罪の有無と
　その意思について
●被告人側証人（妻）　　
被告人の人柄について、
　妻自身の謝罪の有無とその意思について
●遺族意見陳述（母）　
大切に育てたわが子を返してほしい

２回目公判　12月21日　約50分間
●遺族意見陳述（父が提出した手紙を裁判官が
　　　　読み上げる）　
前回紹介された被告人による『遺族への手紙』の
　内容が小説の丸写しであったこと、
　前回裁判で顔を合わせた被告人家族から
　何の謝罪もないことの指摘
●弁護士より被告人質問　　
車体左前で大智くんのランドセルを
接触させたことに気づかなかったのか
   　｢気づかなかった｣
後輪で轢いたときは
　　　｢荷崩れくらいにしか思わなかった｣
●検察官より被告人質問　　
自分の家族に謝罪に行くよう言ったか　
   ｢言っていない｣
前回公判から1ヶ月の間、家族は面会に来たか
   「来ていない」
　事故直後の被告人の様子について
　　「直後から今日までずっと呆然としている」
手紙で謝罪するとき小説を真似たのか
　　「文章が思い浮かばず真似た」
普段の生活について
　　「たいていトラックの中で寝る」
●検察官より論告弁論
事実関係は明らかで証明は十分である
前科があり過失大きく再犯の恐れあり
本人および家族は遺族へ全く謝罪していない　　
求刑 3年の禁固刑
●弁護士より
現場は植え込みがあり信号を見渡せない場所である
発進から10秒かけて現場へ差し掛かった
　注意していたが気づかなかった
真摯に受け止め十分反省している
　すでに3ヶ月禁固されており罪は償っている
　よって　執行猶予を求める

判決は1月です。

※　禁固刑について
自由刑（自由を拘束する刑）の一種。懲役刑の場合監獄に入れられ強制労働が科せられますが、禁固刑の場合は監獄へ入れられても強制労働はなく、拘置されているだけです。
ちなみに英国検察局は12/20、運転中の携帯電話使用で最大2年の禁固刑にすると発表しています。　　　　　　（2007.12.23)

新聞に掲載されました（２）

12月9日の報告会の記事が浦安新聞に掲載されましたので、全文掲載します。
ご覧ください。
(代表　渡辺伸子)

安全な富岡交差点へ！
　　　　　市民連絡会安全対策経過報告会
１２月９日（日）、サンコーポ浦安集会所で「安全な富岡交差点へ！　市民連絡会」主催の安全対策経過報告会が開かれた。近隣自治会や管理組合をはじめ、小・中学校や幼稚園のＰＴＡ、葛南地域整備センター維持課課長、浦安警察交通課課長など４１人が参加した。
「この会は、今年の９月、富岡交差点で見明川小学校に通う男子児童が交通事故で亡くなったことをきっかけに学校関係者や近隣自治会、管理組合の有志で結成され、安全な交差点を実現するためにできた市民ネットワークです」と渡辺伸子代表。
｢事故後に行われた緊急現地診断・検討会」｢連絡会発足とこれまでの活動｣｢前回の交通量調査結果｣などの報告のあと、すでに提出した｢改善要望｣について画像を使って説明した。
　行政から発表された取り組みとして「右折レーンなどの誘導線を目立つように書き直す。交差点の照明照度を上げるためナトリム灯に替える（葛南地域整備センター）」「再発防止のため見明川幼稚園、小・中学校で安全教室を行う。死角の信号柱の移動を県警に依頼（浦安警察署）」「要望のあった通学路標識を四カ所につける（市交通安全課）」があがった。
参加者からは「運転マナーの向上を促すこと」｢一歩先を行く交通対策をとる浦安市に｣｢今回の事故を教訓に危険な箇所をなくしてほしい」との意見があがった。
∴http://blog.d-power.jp/?cid=26389
（2007.12.22）

新聞に掲載されました

12月9日の報告会の記事が市川よみうりに
掲載されましたので、全文掲載します。
ご覧ください。（代表　渡辺伸子）

児童の事故死を機に結束　　　　　　
地域住民が改善要望・富岡交差点

　浦安市の富岡交差点で９月に起きた児童の交通死亡事故を契機に、地域住民が結束して「安全な富岡交差点へ！市民連絡会」を発足、９日、行政に要望している同交差点の安全対策に関する経過報告会を開いた。県、市、警察ともに、「すぐにできること」として植栽の伐採、路面表示、照度を上げることなどを示した。
　同連絡会は、事故が起きた交差点の周辺住民で構成する珍しい組織で、地域の自治会、マンション管理組合、おやじの会（お父さんの会）、学校ＰＴＡなどで組織する。「まずできることとして交通整理員が目立つように安全ベストを寄付した」という同会代表の渡辺伸子さんは、「この交差点から交通事故死亡者をもう出したくない。地域の団体が安全な交差点をつくるために連携した。大きな改良も必要だが、すぐにできること、長期的な視点からも検討していきたい。私たちの存在と要望を続けることが交通事故死亡者を出さないことにつながるはず」と話す。
　同交差点ではすでに、北西角（ライオンズマンション側）で「国道３５７方面に左折する車の視界を遮っている」とされていた植栽を市が伐採。12、13日には県葛南地域整備センターが交差店内の路面表示を引き直した。照明については、既設３か所を現状よりも明るいナトリウム灯に変更し、さらに一か所増設する予定。
　浦安署は同交差点周辺を署長の判断で駐車禁止地区に新たに加え、取り締まりを行っている。来年度からは基本ガイドラインで指定する考え。可能な限り警察官を配置した同交差点の監視、鉄鋼団地協同組合に加盟していない運送事業者への安全運転の要請も行った。
　同会が要望した歩車分離信号機、矢印信号機の検討材料となる交通量調査は市が先月15日に実施。通常は車両のみだが、今回は歩行者も含めて数えており、歩行者の現状を踏まえた交通事故のない交差点を目指した安全対策への判断材料とする。見明川の幼小中学校では交通安全教室を順次開いている。
　そのほか、今後の検討事項としては、同交差店内の電柱の移設、付近商店前の通りの右折禁止、交差点のコンパクト化、信号機の全赤時間の延長（３秒から４秒へ）、今川側のガードレールの設置などがある。
　参加した地域住民からは「事故の前から危険だと表いた矢先の事故で、弔い合戦。子供たちを守っていきたい」「朝日や夕日で信号機が見づらい」「登下校時だけでも厳しく取り締まってほしい」「この交差点以外にも市内にはまだまだ危険個所がたくさんある」「ほかの地域や例になぞらえず、浦安は交通事故がない―というくらいの交通安全の底上げをしてほしい」「ハードの改良で事故は未然に防止できるはず」と、痛ましい事故を風化させてはいけないという思いをあげていた。
　同会のホームページ
http://blog.d-power.jp/?cid=26389
または交差点市民連絡会で検索）。　　（2007.12.21）

2008年4月12日

全赤が４秒になりました

１４日（金）夜から、富岡交差点内の全信号が
赤になる時間が、これまでより１秒長い
　４秒　になりました。

これは１０月９日の現地診断での
｢右折待ちで交差点内に取り残される車両が多い。
すぐできる対策はないか｣
という声に対して、即応策で県警交通管制センターが
実施を検討していたものです。
　　　　　　　　　　　　　　（2007.12.17）　

報告会（４）

12月9日の報告会のご報告　最終回です。

次第　１０．質疑応答
○ 参加者全員から、ご意見をうかがった　（以下抜粋）
・これを契機に地域のコミュニケーションを
　作り、大切にしていきたい
・赤信号でも交差点に残っている車をよく見かける
　　取り締まり強化で対応を
・信号機を見やすいＬＥＤタイプに
　　付け替えたらどうか
・鉄鋼団地に入る重量車両の進入等のモデルケース
　　（方向性）を作ってはどうか
・交通対策の全体を底上げして一歩先を行く
　　自治体をめざしてほしい
・問題に対して、スピーディにかつスケジューリングを
　　連絡会を通して公表してほしい
・子供と一緒に交差点に立ってマナーの悪い
　　ドライバーを認識する事も必要
・交差点内はガードレールではなく、
　　花壇を補強した方が良い
・市道ばかりでなく、今川トリム公園と多目的広場の
　　間の道にトラックが長時間停まっている　
・ソフト、ハードともに改善を
・この活動のノウハウやネットワークが広がると良い

地域住民のみなさんや行政と連携し、改善を重ね
安全な交差点にしていきます。
これからもよろしくお願いいたします。　　　　　　　
　　　　　　　　安全な富岡交差点へ！市民連絡会一同

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（2007.12.16）

ツリー様からいただいたコメントの対応について

ツリー様
ご意見いただいていた弁天2丁目
住宅街から若潮通りに出る
Ｔ字路の樹木の件は、
１４日に市みどり公園課の方と現地を見てきました。

結果
・枝がむき出しにならない程度に、
　下から約２ｍ、縁石から歩道側に
　　はみ出している箇所の剪定を
　　17日（月）に実施してみます。
　　短く切ると、枝がむき出しになり
　　通行人に刺さるなどの危険性もあるので
　　少しだけになるかもしれません。
　
・木や山自体の改造のご提案があるようでしたら、
　自治会長さんに一度相談してみてください。
　自治会長さんにはその旨、お伝えしておきました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（2007.12.15）

報告会（３）

12月9日の報告会のご報告その３です。

次第　８．改善要望について
○先に関係各所へ提出した改善要望書内容
　（11/13参照）について、画像を使用しながら

　問題点を説明。

　違法駐車の実態画像もごらんいただいた。
　また、近隣から要望が出されている歩車分離信号

　方式についても説明した

次第　９．千葉県、浦安市の取り組み状況について
○葛南地域整備センター
　・交差点内の誘導白線をはっきり引き直す
　　　　　12/12.13予定
　・照明設置（ＪＲ側）１基新設。既設３機を

　　ナトリウム灯に変える予定
　・大きい交差点と認識している
その中でどう安全に改善していくかを各所と
　連携をとっていく
・ガードパイプではなくガードレールの方が
　強度がある
また、花壇でも充分な強度がある

○浦安警察署
・住民参加の緊急現地診断と検討会　10/9開催
・鉄鋼団地組合へガードマン要望し、現在も実施中
・登下校時間にできるだけ警察官を
　　交差点に立たせている
・信号柱については移設を要望中
　　　（コンパクト化にも関係）
・街頭監視の継続
・県下一斉クロスガード作戦の対象にした。
　　常に監視することは難しいが、
　　必ずやらなければいけない日を設け、
　　交差点に人員が立つようにしている。
・違法駐車取り締まり（セブンイレブン前）は、
　　駐車監視員が毎日１回実施中
　　さらに来年度は富岡交差点周辺を
　　駐車監視区域にするよう県警本部に上程中
・信号機については、交通量調査の結果を基に
　　最良の方法を検討したい。

○　浦安市交通安全課
・ライオンズ前の樹木伐採後の対策を検討中
・交通量調査（歩行者も含めた）を11/15に実施
・交通安全教室を実施
　　　（見明川中学校、見明川幼稚園）
・通学路の標識設置を検討中
　　　　　　　　　　　　　　　　　（2007.12.15）

１２月１４日

大智くんが事故に遭って、３ヶ月です。

この事故が風化しないためにも事故の状況を皆さんに知っていただきたい　と大智くんのお母様から、お手紙と写真をいただきました。
事故のこと、大智くんのこと、決して忘れません。
（代表　渡辺伸子）

９月１４日１５時過ぎ、大智は友達と３人でライオンズ横の道を下校してきました。
一人とはライオンズ前で別れ、友達と２人で交差点まで来ました。富岡交番方向の歩行者信号が青になったのを確認し、大智は渡りました。友達とバイバイをしながら、後ろ向きで横断歩道を渡っていきました。
友達が危ない！と声をかけ、その声に振り向く際、トラックの左前が大智のランドセルをひっかけ大智を路上に倒し、左後輪で大智をふみつぶしました。運転手は、荷物が傾いたのか、としか思わなかったようです。交差点に立っていた緑のおじさんが、大智がトラックの下から出てきたのを見てトラックに向けて笛を吹いてくださり、その音で運転手はミラーを見て、大智をはねたことにやっと気づきました。
たまたま通りかかった救急隊員や緑のおじさん、事故を目撃した方達がランドセルを外して、蘇生、救急車を呼んでくださり、病院に運ばれましたがすでに心肺停止。即死でした。

大智は、慎重な子供です。ちゃんと青信号を確認してから渡りました。しかも大智の服は、遠くからでも見える明るい水色でした。死角等はまったく関係ないという事も警察から言われました。交差点内はたとえハイハイしようが、後ろ向きで歩こうが、歩行者優先です。信号を守っていたのに、どうしてこのような事故がおきるのですか。運転手が憎いです。

死亡原因は、多発外傷（開放性頭蓋骨骨折、頭蓋底骨折、多発肋骨骨折、両側血気胸等）です。病院の先生が、友達に見せられる顔にしてあげようと５～６時間かけて整形してくださいました。おかげで最後に友達と逢うことができました。ありがとうございます。
今回の事故を目撃し証言してくださった皆さん、蘇生をしてくださったかた、救急車を呼んでくださったかた、電話してくださったかた、大智の兄につきそってくださったかた、そして富岡交差点の運動に参加してくださっている皆さんにこの場をかりて、お礼を申し上げます。
ありがとうございました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　小林　浩美

報告会（２）

12月9日の報告会のご報告その２です。

次第　７．前回の交通量調査結果について　
この交差点の危険性を理解するため、前回の調査結果をもとに報告する
○　富岡交差点の１日の車両通行量の実態について
《平日》平成１９年１月１６日　　　　　　　　　　　　　　　　　
午前７時から深夜１時まで：３１,８６０台
A（新浦安方向から）
　　　７,７１３台
B（湾岸道路方向から）
　　　７,２２４台
C（舞浜方向から）
　　　８,５５６台
D（高洲方向から）
　　　８,３６７台

《休日》平成１８年１２月１６日
午前７時から深夜１時まで：３７,５２３台
A（新浦安方向から）　９,５６１台
B（湾岸道路方向から）７,４８５台　　　　　　　　　　　　　　　　
C（舞浜方向から
１２,４６４台
D（高洲方向から)
８,０１３台

○　分析（抜粋）　　
今回の事故現場C→７（舞浜から湾岸道路方向への左折）大型貨物車
●休日１５３台
●平日５７３台（午前７時から午後７時）。
１時間に平均約５０台の大型貨物車が左折する危険な横断歩道である
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
交通量調査結果を市交通安全課よりいただき、連絡会メンバー藤田氏が分析しました。（2007.12.12）

路面の導流帯表示書き直し

本日12日、路面の導流帯表示（白線）の書き直し作業が始まりました。
一日で終了する予定です。
　　　　　　　　　　　（2007.12.12）

ナトリウム灯に変わりました

交差点に設置されている現在の街灯が暗いため、
本日11日、既設の街灯３基の電灯がナトリウム灯に変更されました。

オレンジ色のナトリウム灯は白熱灯より照度が高いため、今までより夜間の歩行者が
確認しやすくなりました。

さらに交差点内の照度を上げるため、
今年度中に街灯１基の増設が準備されています。

12日と13日には、交差点内路面の導流帯表示
（白線）をはっきりと書き直す作業が
行われる予定です。

これらの改善は、いずれも県葛南地域整備センターによるものです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　（2007.12.12）　

報告会（１）

12月9日の報告会のご報告です。

次第　５．現地診断および検討会について
　（浦安署　渡邉課長より）
○10月21日に行われた緊急
　　現地診断と検討会の
　　内容を報告いただく　

　　内容は　当ホームページ　
　　10/31～11/3の
　　「検討会の報告（１）（２）（３）」の通り
　
次第　６．市民連絡会のこれまでの活動について　
○10月21日の発足からほぼ毎日、
　　交差点の情報収集を行う　
   収集先は、行政関係各所、富岡交番、
　　交通整理員の方、鉄鋼団地協同組合、
   若潮通りコンビニと食堂店長、
　　路上駐車の運転手、
　　自分たちで交差点に立ち観察　など　

○その上で対策を検討、実施
　　交通整理員への安全ベスト寄贈の提案（10月23日）
   同　近隣自治会より寄贈（11月15日）
　　同　着用開始（11月26日）
   鉄鋼団地へ自主パトロール強化の
　　　お願い提出（10月29日）
   改善についての要望提出（浦安警察署長11月9日、
　　　浦安市長11月13日、
   葛南地域整備センター所長11月22日）
   若潮通りの植栽伐採取り次ぎ（12月1日）
   鉄鋼団地協同組合へガードマンの
　　　終了時間延長依頼　→12月10日より
　　　午前を30分繰り上げ
　　　終了時間を17時30分とする（12月7日）　
※17時半に変更できないとの訂正回答が12日、
　　　鉄鋼団地よりありました

   交通整理員の方からの要望取り次ぎ（随時）

○10月21日より　交差点改善の情報公開のため、
　　市民連絡会ホームページ開始、また、
　　このホームページの広報活動も
　　あわせて行う（アクセス数　11月約4700）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（2007.12.11）　

報告会を行いました

12月9日（日）14：00～16：30　市民連絡会主催の富岡交差点安全対策経過報告会を、サンコーポ浦安C棟集会所にて行いました。

近隣自治会や管理組合の代表者、
小中学校・幼稚園PTA関係者、
少年野球・少年サッカー関係者、
地域住民の方々、
浦安新聞・市川よみうりの記者の方
など36名もの方にお越しいただきました。

行政から
県葛南地域整備センター維持課　吉田課長、
浦安警察署交通課渡邉課長、
市道路管理課　杉山課長、
市交通安全課　伊東課長　の4名の方々、
そして矢崎県議会議員にもご出席いただきました。

次　第
１．開　会
２．主催者あいさつ
３．報告会の趣旨について
４．出席者紹介および自己紹介
５．現地診断および検討会について
６．市民連絡会のこれまでの活動について
７．前回の交通量調査結果について
８．改善要望について
９．千葉県、浦安市の取組み状況について
１０．質疑応答
１１．まとめ
１２．閉　会

質疑応答では｢期待する｣｢協力したい｣
などの声援とともに、
新たな視点のご意見や
改善要望もたくさんいただきました。

私たち市民連絡会の活動が、
地域住民の方々に認知していただけた
報告会となりました。

ご出席いただいた皆様、ありがとうございました。

これから数回にわたって、
報告会内容をお伝えしていきます。
　　　　　　　　（2007.12.10）　

報告会を開催します

9月14日に発生した富岡交差点交通事故後の
「安全対策経過報告会」を開催いたします。
富岡交差点近隣団体関係者の代表の方々には、
すでにご案内をさせていただきました。
ぜひご出席をお願いいたします。

また、富岡交差点の安全対策を
広く市民の方に知っていただきたいと思っています。
報告会に参加ご希望の方は、
当日　直接会場にお越しください。

日　時：平成19年12月9日（日）14：00～
場　所：サンコーポ浦安C棟集会所　
主　催：安全な富岡交差点へ！市民連絡会
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（2007.12.3）

伐採その３

「ラーメン店側の若潮通り・交差点付近の植栽」の
伐採が本日完了し、歩行者の確認がしやすくなりました。

若潮通り・サンコーポF棟前の植栽の背が高く視界が悪いため、車が駐車場から出にくいとのご意見をいただきましたので、駐車場出入り口付近2箇所の伐採も行いました。（2007.12.01）　

伐採その２

ライオンズガーデンと若潮通りの間にある「山」の、
木の伐採は29日に終わりました。
次は、土留め（土が落ちないように下周りを固める）作業を来週～再来週に行う予定です。
完成までにはもう少し時間がかかりますので、
付近を通る際はご注意ください。
また、危険ですので
山には登らないようにお願いします。

「ラーメン店側の若潮通り・交差点付近の植栽」の
伐採については、市から依頼していただき、
道路管理者である県葛南地域整備センターによって
明日12月1日（土）に行われます。

迅速な対応をしていただいた　浦安市みどり公園課の担当のみなさま、
ありがとうございました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　（2007.11.30）　

伐採が始まりました

富岡交差点の植栽などの伐採が、11月26日から行われています。

植栽（低木）の伐採について
・中央公園通りライオンズガーデン前　→
　　11/26　終了
・同ライオンズガーデン駐車場出入口付近　→
　　11/26　終了
・若潮通りラーメン店側交差点付近　→　要請中

ライオンズガーデンと若潮通りの間にある　　　

　
「山」については、
26日、27日で何本かの木を切りました。

29日には根を取る作業が行われます。

山の形や山肌の処理については、
住民と市で協議して決めていく予定です。
　　　　　　　　　　　　　　　（2007.11.27）　

交通整理員の方に安全ベストを寄付

富岡交差点には、子どもたちの登下校を守ってくださる
『交通整理員』の方が３人、いらっしゃいます。
交通量の多いこの交差点を安心して渡れるのは、
黄色い旗１本で、身を挺して子どもたちを守る
皆さんがいてくださるからです。

危険回避のために　もっと目立つ服装をしてほしい！　という
声が多く上がり、近隣自治会のご協力で、
蛍光黄色の安全ベストと反射たすきが寄付されました。
浦安市教育委員会から交通整理員の皆さんの手にわたり、
11月26日より着用してくださっています。
　（たすきは、夏の暑いときにベストの代用で着用）

寄付いただいた近隣自治会　　　　　　　　　　　　　
今川団地自治会　　　　
ライオンズガーデン新浦安管理組合
パークシティ弁天自治会
富岡エステート自治会
サンコーポ浦安自治会
京成サンコーポ浦安自治会

富岡交差点11年目という交通整理員の
方もいらっしゃいます。
毎日、ありがとうございます。
これからも、よろしくお願いいたします。
　　　　　　　　　　　　　　　　　（2007.11.26）　

歩車分離信号

富岡交差点の『歩車分離信号』への改善要望は、
見明川小学校ＰＴＡ、見明川中学校ＰＴＡ、ライオンズガーデン管理組合、
鉄鋼団地協同組合などから浦安警察等へ提出されています。

歩車分離信号とは、文字通り　歩行者と車を完全に分離する信号です。
種類はいろいろあり、歩行者にも車にも安心できるシステムです。

歩車分離信号ホームページ
http://www006.upp.so-net.ne.jp/bunri/　　　より抜粋
■２００２年９月全国100カ所で６ヶ月間試験運用されていた分離信号の運用結果が警察庁から発表されました。発表結果記します。
一般信号（非分離信号）を分離信号に改善すると事故が激減することが実証されました。
【全交通事故】 182件から122件に　42％減少
【歩行者事故】 30件から　8件に　　　70％減少
【車両事故】 148件から103件に　　30％減少
【渋　　　　滞】 15.1・から14.85・に　　2％減少　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（2007.11.25）
　

鉄鋼団地の回答

１０月２９日に提出した「自主パトロール強化のお願い」の回答が１１月19日、
鉄鋼団地協同組合より口答で来ました。
・自主パトロールの時間・回数ともに、
　増やすことは難しい
・違法駐車への有効な警告（独自の警告書を
　トラックに貼るなど）も、実際には難しい
・パトロールは週1回、若潮通りと中央公園通りを
　中心に行う

という回答でした。

市民連絡会では、鉄鋼団地協同組合理事と懇談会を行いたいと考えています。

《　鉄鋼団地協同組合のこれまでの取り組み　》
　　　　　　　　　（取材協力：組合事務局長）　
１．9/18　事業所責任者に対し依頼　
・自社および出入り業者の運転手へ　緊急警告
　　文書配布　
・その配布枚数を組合経由で警察に報告　　
２．9/19～　富岡交差点に交通整理員を配置
　　（7～10時と14～17時）
交差点が改善されるまで継続する　　　　
３．事故発生と交通ルール遵守の看板を
　　鉄鋼団地内外に100箇所設置
４．運送業者への安全運転励行チラシ3万枚を
　　各社に配布し、各社運転手への配布を依頼
５．コンビ二前の違法駐車の取り締まり強化を、
　　浦安警察に要請
６．交差点改善（歩車分離方式、右折矢印信号設置）
　　を浦安警察に要望
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（2007.11.24）

葛南地域整備センターへ要望書提出

１１月２２日（木）、市民連絡会からの改善要望書を　
千葉県県土整備部　葛南地域整備センター
下原所長に　提出いたしました。
中山浦安警察署長、松崎市長へ提出した内容と同一のものです。

提出の際、下原所長、吉田課長と
たくさん意見交換をさせていただきました。

ありがとうございました。　　　　　　　　　　（2007.11.22）

今日は世界・道路交通犠牲者の日です

今日　１１月１８日は、世界・道路交通犠牲者の日です。

２００５年１０月２６日の国連総会の決議により、
「毎年１１月の第３日曜日は
世界・道路交通犠牲者の日（ワールドディ）」
と定められました。
世界中で、交通事故の犠牲者を追悼し交通事故ゼロの
安全な道路環境実現を願う日です。

「犠牲者を忘れない」　　　
「風になって社会を動かし、新たな犠牲者を出さない」
というメッセージを込めて、大智くんのご友人たちの手で
事故現場に　風車と白い花がたむけられました。

千の風車が悲しみを止める
http://higaisha-no-koe.com/world/1000_spinners/index.html

世界道路交通犠牲者の日つながるプラザ
http://9005.teacup.com/worlddayfortrafficvictims/bbs

交通事故被害者遺族の声を届ける会
http://higaisha-no-koe.com/　　　　　（2007.11.18）

事故の数

富岡交差点の事故の数をまとめました。
（警察に届け出ている数のみ・浦安署資料提供）

■　平成１８年１月１日～平成１８年１２月３１日
　　　　人身事故　１件
　　　　物件事故　７件
■ 平成１９年１月１日～平成１９年１１月１６日
　　　　人身事故　　６件
　　　　物件事故　１３件

今年は１０ヶ月半で、すでに昨年の倍以上の事故が起きています。
すごい数です。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（2007.11.17）

慰霊祭がおこなわれました

本日１６日　午後２時から、　　　　　　　　　　　　　　　　　　
浦安ロータリークラブによる慰霊祭が
富岡交差点で行われました。

交通事故被害者のご供養を目的として、毎年行っているものだそうです。
　　　　　　　　　　　　　　　　（2007.11.17）　　　　　　　　　

交通量調査が行われました

本日１５日　朝６時から夜８時まで、　　　
交通量調査が行われました。

解析結果が出るのは、
年明け早々と聞いています。
　　　　　　　　　　　　　　　　（2007.11.15）

１１月１４日

大智くんが事故に遭ってから、今日で２ヶ月です。

事故が風化されないよう、改善策も風化されないよう、
これからも活動していきます。

安全な富岡交差点へ！市民連絡会　一同　　　　　（2007.11.14）

市民連絡会から改善要望書を提出

１０月９日に行われた緊急現地診断と検討会の結果をふまえ、市民連絡会から　改善要望書を　１１月９日に中山浦安警察署長、本日１１月１３日に松崎市長へ提出いたしました。葛南地域整備センターへは、来週提出します。

《　要望内容　》　　　　
１．無理な車両進入を防ぐ信号機の改良
（１）県道側に矢印信号設置
（２）市道側は矢印信号に匹敵する改善対策
２．交差点内の歩行者を見やすくするため
（１）死角になるライオンズ前の信号柱を移設
（２）交差点内の花壇をガードパイプに変更
３．運転者から歩行者への注意喚起
（１）全ての横断歩道に自転車レーンを設置
（２）交差点手前４箇所に通学路の警戒標識を設置
（３）交差点内の照度向上のため街灯を複数新設
４．通学路の安全対策
（１）セブンイレブン前、中央公園通り中央線に
　　ポストコーンを設置
（２）セブンイレブン前、中央公園通りの
　　渋滞緩和措置考案
（３）中央公園通り今川団地側にガードレールを設置

緊急現地診断のとき、初めて専門家の方たちとお会いし、その後の検討会ではいろいろなご意見を伺いました。その後　市民連絡会でも検討をかさね、上記のように要望をまとめました。
安全な交差点にするための改善・改良は、これに限りません。このホームページを見てくださる市民の方々からも、ご意見があればお聞きしたいですし、各所におられる専門家のアイディアにも期待しています。

今後、県警ほか関係各所で、交差点改善の検討がなされます。上記についても検討していただけると思いますし、交通量調査の解析が出れば、新たな改善項目が出るかもしれません。これからも進捗状況をお伝えしていきます。

要望書を受け付けていただいた際、浦安警察署交通課と、浦安市交通安全課および道路管理課の方と意見交換をしました。
それぞれの立場で交差点改善に向け、熱意をもって動いておられることを実感しました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（2007.11.13）　　

また事故です

１１月１２日（月）夕方５時過ぎころ、富岡交差点でまた
交通事故がありました。

若潮通り舞浜から高洲方向へ右折するワゴン車と、ラーメン屋側から今川団地側へ渡る自転車との衝突事故でした。
幸い軽い接触で、大事には至らずにすんだようでした。
９日（金）も今日の事故も、自転車は大人でした。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（2007.11.12）

鉄鋼団地への申し入れ

１０月２９日（月）、市民連絡会から
浦安鉄鋼団地協同組合理事長あてに
「自主パトロール強化のお願い」を提出してきました。

数年前から、鉄鋼団地協同組合による自主パトロールが週１回行われています。
違法駐車や交通違反をなくすため、そのパトロールを強化していただきたいという要望内容です。
　　　（2007.11.11）

今日、事故がありました

１１月９日（金）夜９時２０分ころ、富岡交差点で
交通事故がありました。
知らせを聞いて、市民連絡会の４人が現場へ駆けつけました。
新浦安方面から357方向へ右折するワゴン車と、交番からライオンズ側へ渡る自転車との衝突事故でした。幸い大事には至らずにすんだようでした。
先週も同じ場所で接触事故があったとのこと・・・。

現場の環境改善、信号機のシステム変更、運転手マナー向上の啓蒙、
運転手や歩行者への注意喚起、違法駐車対策、取り締まり強化、
人的協力体制、この交差点の交通量削減対策。

安全な富岡交差点にしていくために実行していくことは、山ほどあります。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（2007.11.09）

富岡交差点交通量調査

『歩行者数調査を含む交通量調査』が、
１１月１５日（木）に行われることになりました。
（雨天のときは翌１６日）

時間は６時～２０時の予定です。（2007.11.09）

検討会の報告（３）

10月9日　緊急現地診断の後に行われた検討会の報告その3です。　
　　　　　　　　　　　　　　　　（　）は回答者

《信号機の改善等》
①歩車分離方式への変更について　→
　　交通量調査等を実施し、現実的かつ効果の
　　あるものを検討していく（県警交通規制課）
②矢印信号の設置について　→
　　交通量調査を実施してから検討する
　　市道側に右折レーンが設置されておらず、現状では
　　困難　　　　　　　　
　　県道側は右折レーンがあり、実施は可能と思われる
　　　　　　　（県警交通規制課）
③交差点のコンパクト化について　→　
　　必要性は認めるが、現場を確認して適性な大きさを
　　判断していく（県警交通企画課）
　※コンパクト化とは、横断歩道を道路側に移動させ、
　　　交差点内（四角）の面積を小さくすることです。
④信号の変わり目に無理に右折通過する車両が
　　あるが、即応できる対策はないか　→
　　全赤信号は現在３秒である、これを４秒に
　　延ばすことが可能か検討中（県警交通規制課）

検討会の報告は以上です。　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（2007.10.31）　

検討会の報告（２）

10月9日　緊急現地診断の後に行われた検討会の報告その２です。　
　　　　　　　　　　　　　　　　　（　）は回答者

《警察関係ほか》
①富岡交差点での警察官による街頭監視・誘導を継続してほしい→
　　確約できないが可能な限り実施する（浦安署）
②パトロール強化による事故抑制を→
　　パトカー等による赤色灯点灯パトロールを
　　可能な限り実施する（浦安署）
③警察官・交番相談員の増員を希望→
　　県警本部へ要望していく（浦安署）
④無謀運転、付近コンビ二前の違法駐車取り締まりを
　　強化してほしい　→本日より実施する（浦安署）
　　＊10/9から駐車監視員による取り締まりを実施中
⑤セブンイレブン前の今川側を駐停車禁止に
　　してほしい　→
　　現在駐車禁止規制がされているので、
　　取り締まり強化で対応する
　　（県警交通規制課・浦安署）
⑥セブンイレブン前の中央公園通り中央線に
　　ポストコーンを設置するか、
　　交番から高洲方面へ向かう時の
　　店への右折禁止規制の実施をすることで
　　付近渋滞回避を　→
　　交通規制、申し合わせ、物理的に右折できない
　　方法など、実効性のある方法を
　　関係者で検討していく（浦安署）
⑦舞浜から357方面への、大型車両の
　　交差点左折禁止について　→　
　　関係車両に指導して呼びかけていく
　　（鉄鋼団地共同組合）
　　＊左折しないよう呼びかけるチラシ３万枚を
　　　　組合から各社へ配布済み
⑧富岡交差点今川側のガードレール設置を
　　要望する　→検討する（市道路管理課）

警察官を定年退職された方が、交番相談員として
交番に駐在しています。
富岡交番にもお一人駐在されていて、
子どもたちの登下校を見守ってくれています。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（2007.10.31）

検討会の報告（１）

10月9日　緊急現地診断の後に行われた　　　　
検討会の報告です。
信号機の変更（改良）は交通量調査待ちですが、　
そのほかにも
以下のような
さまざまな問題に対し、
関係各所が回答しています。　　（　）は回答者

《交差点内のこと》　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
①樹木等の伐採について　→　
　検察庁より許可がおり次第行う
　（市みどり公園課）
②交差点内ライオンズガーデン側歩道脇電柱の
　移設について　→葛南地域整備センターから
　東京電力へ移設依頼をする（葛南地域整備センター）
　　※すでに10/9にライオンズガーデンの管理会社と
　　　ＮＴＴが移設見積りの打合せをしています
③同じ箇所の信号柱も死角になるのでは　→　
　　必要があれば後方に下げる等を検討する
　　（県警交通規制課）
④交差点内の通行部分を明確にすることから、
　　導流体の路面表示を設置することを検討する
　　（葛南地域整備センター）
⑤交差点内の照度を上げるため、
　　南側に照明灯一基増設を検討する
　　（葛南地域整備センター）
⑥交通整理員の増加について　→　
　　鉄鋼団地協同組合からの警備員配置は、
　　交差点の改善がされるまで
　　引き続き実施する（鉄鋼団地協同組合）
　　シルバー人材センターからは引き続き
　　2名を配置する（教育委員会）
　　※鉄鋼団地警備員の方のお昼休み
　　　休憩場所として、ライオンズガーデンの
　　　会議室を提供させていただきました

緊急現地診断の　次第と出席者　については、
吉村ブログ→富岡交差点情報　を選び
「緊急現地診断を主催された浦安警察署に期待します」
をご覧ください。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（2007.10.31）

たくさんの関係各所

富岡交差点に交差する若潮通りは県道、
中央公園通りが市道です。

県道の道路管理者は葛南地域整備センターで、
市道の道路管理者は浦安市です。

交差点そのものの改良は道路管理者の
葛南地域整備センターが担当ですが、
信号機については千葉県警本部の交通管制センターが担当。

交差点内にある電柱は東京電力とNTTが関係し、
街路樹は市みどり公園課が担当で、
交通量調査の担当は市交通安全課です。

それらすべてを把握するのが浦安警察交通課ということになります。

安全な富岡交差点になるまでには、
たくさんの関係者の連携で
実現していくことがわかります。

私たち『市民連絡会』も、
関係各所と連携をしていきます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（2007.10.27）

待ち望まれる交通量調査

１０月９日の現地診断で専門家が集まり、交差点の信号機改良を検討する前提として『歩行者数調査を含む交通量調査が必須』との話がでました。
車のみの交通量調査は毎年行われているのですが、信号機改善のためには歩行者数の調査が必要とのことです。その結果を踏まえて、この交差点に１番良い改善を専門家が検討していく訳です。
安全な交差点にするための第一歩が、この『交通量調査』なのです。

市によると１１月中には行うよう準備をしているようですが、連絡会としては一日も早い実施を要望しています。

日程が決定次第、お知らせします。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（2007.10.27）